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RESTAURACIÓN 125 S ...
 
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Vaciar todo

RESTAURACIÓN 125 S "Jenny"

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(@mini_vespa)
Prominent Member

HOla chavales!!

Os pongo unos avances que he hecho con Jenny, la culona ya está en casa pintadita y lista para empezar a montar:

Aquí una foto de como han quedao los bajos:

Se ha pintado todas las zonas interiores con pintura antigravilla (cofános y chásis):

VESPA 125s 1961 (Jenny)
VESPA 50 1968 (Pepita)
VESPA FARO BAJO 2º SERIE 1955 (ROSENDA)
LAMBRETTA SERVETTA PUMA 50cc
LAMBRETTA LD CON SIDECAR (Desy)
BULTACO FRONTERA 1979
BULTACO METRALLA 1965

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Topic starter Respondido : 10/09/2009 9:39 pm
(@mini_vespa)
Prominent Member

Por cierto, soy incapaz de meter el put.. casquillo del cierre del cofano, no entra el muy jodido, no se si es que es demasiado grande (es de los chinos jejeje) o si hay algún truco... me podéis ayudar?

VESPA 125s 1961 (Jenny)
VESPA 50 1968 (Pepita)
VESPA FARO BAJO 2º SERIE 1955 (ROSENDA)
LAMBRETTA SERVETTA PUMA 50cc
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BULTACO FRONTERA 1979
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Topic starter Respondido : 10/09/2009 9:42 pm
vespalante
(@vespalante)
Famed Member

Esta preciosa ¡¡¡ Empieza a monrar ya, que veamos progresos. En cuanto al casquillo ese prueba a lijarlo un poquito y despues metelo en agua caliente y

pa

dentro.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vespretin,.

PX 125 T5 (lupita)
Lambretta LI-150 (la litrovino)
<a href="://img709.imageshack.us/i/k1tjkw.gif/:1hzu5k6t][/url:1hzu5k6t]
http://www.vespremadura.blogspot.com/

onclick=

window.open(this.href);return false;

Quien salva una vida, es un héroe; quien salva 3 es DONANTE.
Dona sangre, salva vidas ¡¡¡¡¡¡¡

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Respondido : 10/09/2009 11:01 pm
(@tubarro)
Famed Member

[quote=

vespalante

] En cuanto al casquillo ese prueba a lijarlo un poquito y despues metelo en agua caliente y

pa

dentro.

Con paciencia y saliva, se la metió un elefante a una hormiga.

Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!

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Respondido : 11/09/2009 10:09 am
(@mini_vespa)
Prominent Member

CAWENLAMADRE QUE ME PARIO!!! despues de una hora intentando meter el puto casquillo, rebajándolo con la dremel y dándole grasa y la virgen bendita, me he dado cuenta que el casquillo que estaba intentando meter no era el que iba ahi... no se muy bien de donde es, porque no es el del estarter.. pero el caso es que he encontrado un casquillito más pekeño que entra si mayor problema en el orificio (queda incluso un poco flojo):

Y le he metido la instalación eléctrica (no sin mis penurias) y los cables con sus fundas:

También le he puesto el faro trasero me he dado cuenta que la goma queda algo grande para el piloto ( los pillé los dos en scootrs.com) a alguien le había pasado????:

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Topic starter Respondido : 16/09/2009 10:08 pm
(@mini_vespa)
Prominent Member

Se me olvidaba poneros también estas fotillos del soporte para la rueda de repuesto, me hice una junta con un trozo de goma que tenía por casa, este fue el resultado:

🙂 🙂

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Topic starter Respondido : 16/09/2009 10:15 pm
vespalante
(@vespalante)
Famed Member

Animo que eso va viento en popa a toda vela . En dos dias acabada.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vespretin.

PX 125 T5 (lupita)
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Quien salva una vida, es un héroe; quien salva 3 es DONANTE.
Dona sangre, salva vidas ¡¡¡¡¡¡¡

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Respondido : 17/09/2009 7:45 am
(@mini_vespa)
Prominent Member

Hola chavales!!!

Pos sigo avanzando poquito a poco, a ver que os parece el culito que se le ha quedado a mi Jenny (Lo de Jenny viene por el culo de Jennifer Lopez, jejeje)


Cada vez que se lo veo me pongo palote... 😛 😛 😛

He decidido ponerle la matricula vieja que tenía, por eso de conservar algo exactamente original...jejejej

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Topic starter Respondido : 29/10/2009 11:54 am
amediano
(@amediano)
Noble Member

saludos desde la llanura.
[quote=

mini_vespa

]Por cierto, soy incapaz de meter el put.. casquillo del cierre del cofano, no entra el muy jodido, no se si es que es demasiado grande (es de los chinos jejeje) o si hay algún truco... me podéis ayudar?

ese casquillo va en la parte de atrás del chasis, donde se mete el pivote deel cófano, ahí va uno de goma, el que tu muestras es más de plástico, ¿verdad?
Está quedando preciosa.

Edito: por cierto mini-vespa, ¿cuál es el código del color con el que la has pintado? se parece muy mucho al original de mi súper, y si no encuentro otra cosa que me convenza más tiraré a lo fácil y pintaré como original...

Nos vemos.

Imperiala, Vespa 125 N ´60
Amatista, Vespa Súper ´68
Voluntario, Vespa Cosa 125 CLX ´90
(Avellana se ha ido...)
unnamed, Vespa P200E DS ¿venta o restauración? No se, no se...

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Respondido : 29/10/2009 6:10 pm
(@mini_vespa)
Prominent Member

El color es de Peugeot-citroen el codigo creo recordar que es ECG, se ve mucho en los 307 break.

VESPA 125s 1961 (Jenny)
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Topic starter Respondido : 29/10/2009 8:52 pm
(@mini_vespa)
Prominent Member

Me iba a poner con las guias del suelo y no se muy bien commo remachar los remaches esos macizos de aluminio... hay una pistola especial? o como se hace?.

Gracias!

VESPA 125s 1961 (Jenny)
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Topic starter Respondido : 29/10/2009 8:53 pm
amediano
(@amediano)
Noble Member

saludos desde la llanura.
Muchas gracias por el color.
Yo opté por poner tornillo y tuerca autobloqueante en lugar de los remaches, con todo eso no son difíciles de poner; como son demasiado largos los cortas de manera que sobresalga un poco por la chapa (2-3 mm?) lo presentas y mientras lo mantienes presionado por el lado de la cabeza con una herramienta para pegar las guías al suelo (cuanto más pesada mejor) golpeas por el otro lado para chafar el aluminio (se ensanchará y ajustará al taladro y deformará hacia los lados impidiendo que se salga). Como son varios los que tienes que poner los últimos ya verás como te salen mejor :-D. Otro problemilla será buscarse la postura para hacerlo en una posición cómoda (apoyando el chasis de lado es lo mejor y si alguien te ayuda aún mejor)
Nos vemos.

Imperiala, Vespa 125 N ´60
Amatista, Vespa Súper ´68
Voluntario, Vespa Cosa 125 CLX ´90
(Avellana se ha ido...)
unnamed, Vespa P200E DS ¿venta o restauración? No se, no se...

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Respondido : 29/10/2009 10:48 pm
(@vespaciano)
Illustrious Member

enhorabuena, te esta quedando de escandalo 😮 😮 😮 😮

GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.

Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡

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Respondido : 30/10/2009 1:26 am
(@moncho)
Noble Member

Mini yo opto por colocarle remaches normales.Si no quieres que se vea el bujerillo un poco de pasta y alumino. Los remacehes que traen las uñas son para golpe y lo unico que consigues es fastidiar la pintura. Los de los extremos con una llave pico de loro consigues remacharlos, pero los interiores a martillazos y un tas.

vespa sl del 70
vespa 150 segunda serie
Vespa ds 200 año 1979
vespa 160 electronic
Vespa 200 rally
vespa 300 gts (la jovencita)
vespa 150 gts año 67
vespino gl año 1976

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Respondido : 31/10/2009 12:05 pm
(@mini_vespa)
Prominent Member

Hola a todos!!

Tras casi 3 años en el dique seco por temas personales y económicos... me he propuesto acabar con esta restauración, que ya le va tocando!! Espero que sigáis ayudándome para dejar a mi Jenny como se merece 🙂

VESPA 125s 1961 (Jenny)
VESPA 50 1968 (Pepita)
VESPA FARO BAJO 2º SERIE 1955 (ROSENDA)
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LAMBRETTA LD CON SIDECAR (Desy)
BULTACO FRONTERA 1979
BULTACO METRALLA 1965

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Topic starter Respondido : 15/07/2012 9:32 am
Página 7 / 8
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