Tienes buena base, pero buen curro que hacerle.. ánimo y no desesperes !! 😛 🙂 🙂

¡Duro con ella!.

Los tornillos esos que no puedes sacar, taládralos.

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Duranium

]¡Duro con ella!.

Los tornillos esos que no puedes sacar, taládralos.

gracias, ya lo he pensado pero después ¿podré atornillar los nuevos?

En sobre medida podrás ponerlo sin problemas, de todos modos pon una foto detallada para verlo mejor.

Ese es el trabajo que me gusta, te lo vas haciendo tu y aprovechas lo aprovechable original.

ánimos, que te van a hacer falta!!

Saludos! 😀

Me imagino que al ser de la familia tienes el tema de los papeles solucionado, así que tranquilidad que poco a poco quedará de cine. Tampoco está tan mal.
Además es un modelo muy chulo, con faro cuadrado pero culona de verdad. (Es como la mía, je, je, ....)

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ALLERAN

]Me imagino que al ser de la familia tienes el tema de los papeles solucionado

Pues la verdad es que no, se dió de baja hace más de 20 años por no hacer el canje a la documenación moderna...ya tengo el informe de tráfico y estoy con lo del acta de manifestaciones y todo eso. Lo que me mosquea es los comentarios que el tema puede cambiar y me estoy planteando montar lo básico que miran en ITV para rehabilitar primero y después desmontar del todo para pintar...soy un mar de dudas. No se si en la ITV al ver la chapa sin pintar y tal seran más estrictos que si la ven totalmente restaurada.

Además es un modelo muy chulo, con faro cuadrado pero culona de verdad. (Es como la mía, je, je, ...)

pues si, en eso te doy la razón...me gusta mucho este modelo, la tuya ¿la tienes restaurada o tal cual (que también tienen su encanto claro...)?

Un saludo

animo que la vespa lo merece 😡

los tornillos de la alfombra, ¿no serán remaches? taládralos y pon remaches nuevos.

Ánimo que tiene muy buena pinta

Enhorabuena por tu`proyecto.
Por cierto...con que puñetas le das a las piezas para dejarlas así de lustrosas?
Saludos.

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Super

]los tornillos de la alfombra, ¿no serán remaches? taládralos y pon remaches nuevos.

Pues creo que no, tienen la cabeza con la ranura para el destornillador, aunque es verdad ¿por qué no taladrar y remachar? lo pensaré...

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pillin

]Por cierto...con que puñetas le das a las piezas para dejarlas así de lustrosas?

¿A cuales te refieres? si es la goma del filtro, lo dicho: FAIRY lavavajillas, estropajo y paciencia en los rincones... 🙂 🙂 🙂

Bueno, si me aguantáis os pongo el proceso de

adecentamiento

(no acabado) de la rueda de recambio. Con las otras iré haciendo lo mismo.

Así estaba cuando la saqué:

después de limpiada con agua y jabón:

y ya decapando...con quitapintura titanlux, rasqueta y cepillo de puas:

para acabar de quitar el óxido utilizé me dió por probar este producto y la verdad es que va muy bien:

el problema es que tienes que proteger el hierro enseguida porque sino vuelve a aparecer ese óxido superficial (que es lo que me pasó a mí)...así que opté por una mano de Oxi-NO que te las deja oscuras, oscuras...

y ya para acabar y antes de volver a montar (gracias a los bricoVESPA 😮 😮 😮 ) el viejo neumático y cámara provisionalmente, le di una capa de imprimación en spray a la espera de la pintura definitiva y de unos neumáticos y cámaras como mandan los cánones (4 parches!!!!! lleva esa camara, aunque parece que no pierde 😛 😛 😛 😛 )

Ya os contaré más cositas.

Salut i kms

Mola! te lo estás cogiendo con ganas y de momento es un disfrute!

No desesperes cuando llegue la guerra de verdad jejeje

Saludos!! 🙂

Yo cuando compre la pepa la tenia mas o menos como tu,pero sin cementerio de caracoles!jejej
Cuando te pongas con la chapa si llevas idea de hacerlo tu cogetelo con calma!
Un saludo.