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Tienes la primera serie de 150s que se fabricó, que si no recuerod mal llevaba ya 4 velocidades pero rueda de 8 pulgadas.

Ponte

Si no estoy equivocado se trata de una 125n o S. Se diferenciaban por los acabados, la S llevaba de serie rueda de recambio (tras el escudo), cuentakilometros, asiento biplaza y bordón del escudo.

La 150S salió con rueda de 10 pulgadas y además creo que la primera serie fué en el 61.

De todas maneras te adjunto un folleto publicitario de la época.

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Un saludo y felices fiestas
😀

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PONTEDERA

]Tienes la primera serie de 150s que se fabricó, que si no recuerod mal llevaba ya 4 velocidades pero rueda de 8 pulgadas. Ponte

Hola Ponte, No estoy de acuerdo, esa Vespa no puede ser de 150cc. Es una 125 S con cambio de 4 marchas, los 150cc aparecieron con la 150 S con rueda de 10". (Lo he visto en el libro de Julia Sisi, que si mal no recuerdo tienes que tenerlo copiado).

Felices Fiestas:

Acabo de comprobarlo jejejej, sin duda me equivoqué. Por el año y por la rueda es una 125 como bien decis. Toda una joyita.

Ponte

Al igual que Tubarro yo opino tambien que es una 125 s, de todos modos para sacarte de dudas si te vas a la pagina se Solovespa y metes el numero de bastidor te dice modelo y año de fabricacion.

Yo creo que es la 125 N al no llevar bordon en el escudo, cosa que si llevaba la S, a no ser que se lo hubiesen quitado. Otra diferencia entre N y S es el asiento corrido en la S, pero en la foto no lo aprecio......

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Tubarro

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PONTEDERA

]Tienes la primera serie de 150s que se fabricó, que si no recuerod mal llevaba ya 4 velocidades pero rueda de 8 pulgadas. Ponte

Hola Ponte, No estoy de acuerdo, esa Vespa no puede ser de 150cc. Es una 125 S con cambio de 4 marchas, los 150cc aparecieron con la 150 S con rueda de 10". (Lo he visto en el libro de Julia Sisi, que si mal no recuerdo tienes que tenerlo copiado).

Felices Fiestas:

Pero las 150 F y L tenían las ruedas de 8'', no? (salieron unos años después, es por meter cizaña)

Alberto

Si por algo lo dije y no sabía por que, desvelanos el misterio de la 125-150, Alberto.

Ponte

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Alberto

]Pero las 150 F y L tenían las ruedas de 8'', no? (salieron unos años después, es por meter cizaña)

Alberto

Jejje. No creo. Si tiene 54x54 de diametro por carrera, es 125 al 100%.

Salutti! 😮 😀

*edit* miren esto:

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PONTEDERA

]Si por algo lo dije y no sabía por que, desvelanos el misterio de la 125-150, Alberto.

Ponte

Nada, que decía Javi que por algún lado leí (y vi una foto) que las F y L de la 150 salieron con ruedas de 8". Voy a ver si recupero la foto y la publico.

Un abrazo y feliz año!

Alberto

Por lo que yo se la única 150 de 8" es la familiar (150F) de las que yo personalmente nunca he visto ninguna pero aparece en diversa documentación de la época.

La de la foto parece una 125N ya que la L (la de lujo) creo que ponía Vespa L y en las 150 también ponía la identificación de modelo y no solo Vespa a pelo.

La N tenía asiento monoplaza y el mando del starter bajo este y la L creo que llevaba el tirador sobre la llave de la gasolina como las 150, mirando eso se puede ver el modelo si no estoy equivocado (que es fácil porque en esa época hay un buen desmadre en la producción con muchas variantes sobre los modelos oficiales).

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FPV#1

]Por lo que yo se la única 150 de 8" es la familiar (150F) de las que yo personalmente nunca he visto ninguna pero aparece en diversa documentación de la época.

casualmente aqui en castellon el secretario del Antic Club Vespa de Onda, mi amigo Fernando, tiene una preciooooooooosa,con su side original.
Salu2.

Hay una F de Castellón que se vende en La Maneta, voy a ver si me manda unas fotos.

Alberto

Edito: no es una F, es una S