La movida es que hay que romper el manillar para poner la maneta fija....................
Otra manera es poner un tubo fijo en lugar del acelerador un poco mas largo ( lo venden en sip ) y montar un acelerador normal, pero se queda un poco chapuzas..................ummmmmmm

A ver, aun no tuve tiempo a estudiarlo con calma ni a desmontar el cabezón de la vespa de correos, pero creo que lo mejor sería hacerse con otra parte baja (la que es de chapa) del cabezón T5/TX desoldarle el puño derecho (eso parece facil incluso con una dremmel) y soldarle el de la otra recortandole el cachochapa que sobre.

De este modo tienes todo, la bomba, la maneta y el tubo del acelerador de la de disco en la base del cabezon de la T5/TX y la otra junto con el tambor guardada por lo que pueda pasar. (ni los ingenieros de pontedera en su mejor día lo hubieran hecho mejor, bueno los de motovespa seguro que si 8) )

La ventaja de la opción de la bomba de tiphoon oculta es que yo creo que los de la ITV si no ven la bomba en la maneta no se dan ni cuenta, o no les resultaría tan sospechoso y alomejor hasta cuela y todo. Y en caso de que se den cuenta poner el cable del tambor de nuevo sería tirao...

En plan chapuzas creo que podría hacerlo todo yo, salvo soldar, que tendría que llevarlo, pero esa mierdasoldadura son tres pesetas.

Hola, voy a romper una lanza en favor del africano!!

http://www.compraventa.com/vi/7827789.htm?ca=12_s
Ya veis a que se refiere Africano, que es poner vespa, y hay gente que le ponen los ojos llenos de Euros!!!!!

Si la has comprado ya dirkpitt, enhorabuena. Yo, tengo que mirar una que se queda sobre los 500€, ya ves, tu mejor!!

Pues por 1500 Euros le podría haber puesto la goma de la pata de arranque....................

Para mi esta es peor que una con la pintura original en buen estado..................

Es que esa es otra puntualización a las ventas de vespas

restauradas

, si las restauras bien, vale, el precio sube, pero si la restauras mal, entonces la cagaste, gastaste el dinero y el precio baja. Es lo que hay.

Otra cosa es que alguien mal asesorado crea que porque brille esta muy bien.

dirkpitt, por ese precio y en el estado que dices que se encuentra ni te lo pienses.

Voy a achucharlo otro poco a ver si consigo una rebajita del precio

Joder, no es cuestión que te la regalen.
Un amigo mio acaba de comprarse una T5 por 300 €, salvo la chapa, el resto de la moto esta bien y el precio parecia justo para su estado.
Lo de feas o bonitas, como siempre, es relativo. También piensa que va mejor equipada, (cuenta revoluciones, luces más potentes....) Lo que dice Motoplat de que algún dia la TX sera una rara avis española, PUES SI. Claro, que te lo dice el propietario de una cuadrada
¡Venga, únete al club de las cabecitas cuadradas! 😉

BUUUUUUUUUUUUUUUeno, parece ser que no soy el único que esta enamoraoooo de la del faro cuadraooooo :lol:, coooooño¡, Motoplat y carliño, pos yo también he conseguido un freno completo gracias a visente ( cuando cobre será miiiiiioooo) para la cabeza cuadra, alias t5, yo pondré la bomba de freno si puede ser en la maneta, por que la estética de la t5 me gusta hasta desnuda, además como tengo otro manillar pues lo probare en el, ya os contare.saludos