A la mía con la gasolina abierta, la inclino hacia la derecha y la cebo bién cebada, 5-6 segundos agitándola hacia mi y acelerando, no suele tener problema tras ésto. Quizá sea que la cebas poco, prueba a cebarla con el sistema de la inclinación más tiempo.
En caliente si acelero arranca peor que sin acelerar. Suerte!!

Yo creo que si no tias del aire mejor. Yo no lo uso en ninguna, de hecho en alguna lo llevo hasta desconectado.

Ponte

Joder pues en mi tx es completamente imposible arrancarla sin aire si han pasado mas de 20 minutos de la parada
Bueno pero precisamente mi vespa no es un ejemplo a seguir jeje

saludps

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valenciana

]Joder pues en mi tx es completamente imposible arrancarla sin aire si han pasado mas de 20 minutos de la parada
Bueno pero precisamente mi Vespa no es un ejemplo a seguir jeje

saludps

Si la inclinas y bres gas antes de arrancarla seguro que eso cambia.

Ponte

gracias ponte, lo que pasa es que si ahora mismo abro gas e inclino la moto...se me cae el motor, que lo tengo descolgado esperando al famoso piston de 67.1 que lo deben de estar haciendo en la conchinchina y a mano, porque semana y pico pa un puto piston....

saludos y lo probare ponte

Pues yo al igual que tu (Txetxu), hago las mismas maniobras para poner a mis abuelitas en marcha. Eso si cuando la inclino para cebarla juego con el acelerador durante unos 10 segundo y suelen arrancar.

El problema de esas es que tirar del aire, como el carburador es de campana, pues es como menearsela a un muerto, que diría uno que yo me sé. En realidad no es un estarter ni nada, sólo un estrangulador de aire en la caja del carburador. Tienes que inclinarla, como te dicen.

En las 200 ya es otra historia, el SI de guillotina sí que tiene chiclé de arranque, y funciona perfecto. Discrepo con Javi!! 😈 En una 200, tiras del aire y sin tocar el gas, a la primera, por muy fría que esté. Ponte, si no te funciona bien así es que pasa algo, carburador sucio-algo obstruido...etc.

Gracias por vuestros comentarios compañeros !!! entonces nada de aire y cebar mas. Ya os comenntare.

Txetxu

lo de nada de aire y cebar más, yo lo hago con la mía antigua, la 150 S del 63, porque como saque el aire en esta moto al arrancarla, estoy muerto.
Y sí me va bien con este procedimiento, aunque me cuesta un poco(unas diez pataditas tontas), pero al final la arranco.

Sin embargo Txetxu, con la GT, a mi me arranca con el aire abierto y sin cebar, a la primera, no a la segunda ni a la tercera, a la primera 😯

Antes me pasaba como a ti, y por si te sirve, lo que le ha hecho Enrique ha sido poner la bobina nueva y poner bien sujeto el carburador, porque lo tenía a punto de caerse.

pero si quieres te la cambio... 😉

saludos

javilambretta

Pues bien señores, esta mañana he arrancado la GT160 para darme una vuelta con ella y siguiendo vuestros consejos ha arrancado la 4ª patada en vez de 10 o 12 como antes.

Procedimiento:
1º) abrir el grifo y esperar unos segundos
2º) cebar BIEN la moto inclinandola hacia el pedal del arranque y a la vez darle al puño 5 o 6 veces para que entre gasolina en el carburador
3º) NO tirar del aire
4º) antes de la 5ª patada arranca

Gracias, Txetxu

Mi 160 GT del 68 arranca a la primera una vez abierto el aire y sin tocar nada más.
Si la pones a punto no te hará falta inclinar para cebar ninguna moto.
Con la 125 S del 60 y más de 1 semana parada como mucho a la cuarta patada sin tocar más que el aire.
Lo mejor: buena puesta a punto.
Saludos.