Foro VESPANIA
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Hola! Pues que después de dos años de tenerla pintada pero sin ganas de hacer nada, en julio decidí, después de tomar unas sidras...o muchas..., que había llegado la hora de ponerse las pilas y así fue. Tras mucho trabajo en horas sueltas, fines de semana y noches, para qué voy a negarlo,
chispita
está a mi nombre, rehabilitada, con su ITV que creía que nunca llegaría y con ganas de salir a rodar!!!
El motor lo hizo un amigo, piezas hubo que pedir al tornero, otras en feria, otras restauración pura y dura, el chasis estaba revirado...pero al final el resultado es espectacular. Las fotos no son demasiado buenas y me falta descargar muchas, pero ya no podía esperar mas para colgarlas.
Todavía quedan algunos detalles, como ajustar un cófano y la guantera y conseguir que dé chispa suficiente por sí misma (ahora la engaño con una bateria de moto y una bobina de 131). De ahí su nombre,
chispita
, que tantos quebraderos de cabeza nos ha causado. Ahora, un brindis por ella, 50 años después de su salida del concesionario, en esa maravillosa isla de Mallorca...
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Respondido : 23/11/2007 4:38 pm
Uf! qué bonita!!
Enhorabuena.
Qué envida... eso si, sana.
Que la disfrutes
Respondido : 23/11/2007 5:11 pm
Brutal! 😮 😮 Enhorabuena! 😀
Respondido : 23/11/2007 5:29 pm
Impresionante!
Respondido : 23/11/2007 7:10 pm
Preciosa, enhorabuena
Respondido : 23/11/2007 7:37 pm
Orgásmica. Desde mi punto de vista lo habeis bordado.
Respondido : 23/11/2007 8:31 pm
Hola Ana Eva, Enhorabuena por la restauración de tu Vespa. He leido que la has rehabilitado de documentación. ¿Te han pedido luz de freno en la ITV?, o te la han pasado tal cual era la moto en su día.
Un saludo: M. Angel
Respondido : 23/11/2007 8:36 pm
Especatacular restauración, te ha quedado preciosa! enhorabuena!
Respondido : 23/11/2007 8:53 pm
¡QUE PRECIOSODAD! Es una auténtica pasada, pero de las de verdad.
La envidia me corroooe...
¡ENHORABUENA!
Respondido : 23/11/2007 9:33 pm
Muchas felicidades, me alegro de que por fin esté documentada. Ahora sólo queda hacer que arranque sin el encendido pseudoelectrónico, pero eso es otro capítulo.
Eso sí, como vespa ortopédica, esta se lleva el trofeo. Un barril rodante es más estable que chispita. Vaya miedo, el que hace cincuenta años viajó con ella por toda Mallorca era un valiente, hay que reconocerlo.
Respondido : 24/11/2007 1:12 am
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Tubarro
]Hola Ana Eva, Enhorabuena por la restauración de tu Vespa. He leido que la has rehabilitado de documentación. ¿Te han pedido luz de freno en la ITV?, o te la han pasado tal cual era la moto en su día.
Un saludo: M. Angel
Hola! Pues sí que ha habido que poner luz de freno. Me informé antes y como la ITV se pasó en Tudela, no quería sorpresas y tener que hacer otro viaje. Un amigo colocó el interruptor, pero no en el pedal, sino que se escondió dentro del cófano del motor. Ya haré foto y la cuelgo. Muchas gracias a todos!
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Respondido : 24/11/2007 2:36 pm
Excelente restauración y un color discretito y bonito, de la época vamos!. Lo que vas a vacilar con esa joyita. Saludos
Respondido : 24/11/2007 6:26 pm
Preciosa, pero me gustaba más en el estado primitivo.
Respondido : 26/11/2007 11:15 am
[quote=
109
]Preciosa, pero me gustaba más en el estado primitivo.
Bueno, si no hubiese estado totalmente revirada, gripada y repintada en ese azul posiblemente la hubiese dejado tal cual, haciéndole lo mínimo indispensable para poder circular con ella, como llevo la 50, pero era imposible.
Aquí va una foto de la 50, que está como a mi me gusta, funcionando perfectamente, con zapatos, frenos, amortiguadores y sirgas nuevas, pero en su perfecto estado de oxidación por el paso del tiempo.
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Respondido : 26/11/2007 12:45 pm
Pues te ha quedado muy bonita, buen curro te has pegado.
Enhorabuena!
Respondido : 26/11/2007 1:15 pm
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