[quote=

Alberto150S

] lo lleve a que le den un punto de soldadura con el eje ya que éstas motos tienen mucha compresión y todas al final acaban igual , con el dentado del eje gastado .

Si al final es el eje el que tiene el dentado comido, puedes hacer lo que dice Alberto, y te ahorras de momento el tener que abrir el motor.

Saludos:

Consegui agarran un poco la palanca de arranque y no tiene chispa, probaré a ver si es de los platinos mal ajustados, o la bobina.

otra cosa , he estado buscando y estoy seguro al 90% que la matricula es AL-4951, esta matricula como dije corresponde a abril del 1957, el nº de bastidor tiene de prefijo VTT, este prefijo puede corresponder tambien a una vespa 125s, y esta vespa puede corresponder con la fecha de la matricula citada, con lo cual me gustaria que alguien me dijese como puedo diferenciar una 150s de una 125s.

El prefijo del motor que tengo es v201M, pero el motor puede que se lo cambiasen. El guardabarros creo que es el suyo, es decir, que no se lo cambiaron, ya que lijando el chasis y el guardabarros aparecen los mismos colores. Primero fue verde, despues naranja y finalmente blanca.

Saludos y gracias a todos

Ese motor v201m es de una 150s primera serie seguro, yo tengo una y es así, y el chasis es VTT.

Edito: Aunque también podría ser el motor de una 125l (fuente: solovespa)

Una buena comprobación es ver si el carburador es un Irz 16 o 19. Si es 16 es 125 y si es 19 es 150. Aunque también podría ser un injerto de motor 125 pero con cilindro de 150, apaño muy común y fácil de hacer. Son cábalas a distancia pero por ahí puedes tirar.

Ponte

Si tiene 4 velocidades es seguro una 150s. Me da que a esa matrícula le falt aun número, prueba a añadirle un número (con el programa Limix lo buscas fácil) y lo mismo te llevas una sorpresa).

Me encantan estos acertijos!!!

Suerte!

Ponte

La verdad, creo que es una 150s sin lugar a dudas, es 4 velocidades, llantas de 10 pulgadas, etc. A ver si consigo encontrar bien la matricula.

Un saludo y a ver si saco algo en claro.

Javi, ese dato en la tabla de solovespa (la de la 125L) es un error. Ese prefijo sólo es de las 150S.

Si le añadís un 1 delante de la matrícula, curiosamente queda que es de entre el 62 y el 63, por lo que puede ser perfectamente. Sólo tienes que pedir el informe de tráfico de esa matrícula y a lo mejor te dan una alegría.

Suerte!

Probaré a ver si hay suerte