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OSCAR70

(@oscar70)

Estimable Member

Hola amigos.
Pude arrancar mi sprint. La primera o segunda patada arrancaba, pero coincidiendo que le cambié el aceite del carter (no se si es coincidencia), dejó de arrancar. Cuando lo intentaba, lo que provocaba eran detonaciones, dando la sensación como si la salida de gases estuviera tapada. Le saqué el escape, comporvé que tenía buena salida.
No tengo ni idea que ha podido pasar. He leido por ahí que podría ser algo relacionada con los platinos.
Qué opinais.

El converso
VESPA PK75XL ELESTAR
VESPA PK125XL
VESPA 150 Sprint
VESPA P200E
HONDA CB SEVENT FIFTY
...y sigue creciendo la familia

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Topic starter Respondido : 17/12/2008 10:21 am

vespajo

(@vespajo)

Noble Member

¿Cuanto tiempo lleva parada ? si lleva mucho , lo primero limpieza de carburador , comprobar que el caudal de gasolina es bueno , lo segundo cambiar bujia una nueva ,y finalmente cambiar platinos y condensador
un saludo

Antes de poner en funcionamiento la boca por favor encienda el cerebro...

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Respondido : 17/12/2008 11:35 am

alfcasmo

(@alfcasmo)

Noble Member

Pues deacuerdo con vespajo, pero antes de cambiar platinos y condensador yo te di comprobaría que no se te haya movido el encendido de sus marcas y por eso te haga esas detonaciones. Quizás al principio te fué bien pero se haya descolocado un pelín y a la siguiente te iba ya mal.

Si está bien y lo ves mucho jaleo, limpia los platinos y prueba. Si sigue igual, cambia el condensador y si sigue igual te tocará cambiar los platinos.

Si eres manitas pues lo cambias todo y ya tienes eso para muuuuuuuuuuuchos años 😛

Saludos!

Project E.Vespa (coming soon..)
Vespa 125 L del 63
Lambretta LD del 57
Peugeot BB1T del 60
Leonart Bobber 125
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