Montaje motor 125 S 1958

d@manar · 2007-09-06T10:12:03Z

Viendo las dudas de Lanas y más gente, aprovecho este post para poder ayudar a quien le pueda servir. A ver si esto sirve para algo. Acabo de acabar hace nada este motor, no tengo muchas fotos pero es un motor muy sencillo, herramientas vespa pocas y maña la justa voy a intentar currármelo un poco... Esto nos va a venir de gala, pero hay un manual de este motor por la red muy bueno y explicito (pero no recuerdo dnd lo descargué). [url[urlDel desmontaje del motor no tengo imágenes pero desmontar siempre es más sencillo q montar. Aquí les presento el motor de mi 125 S 1958 en sus dos mejores lados. [urlDetalle del motor, en este lado también pongo el cigüeñal, lo de primario y secundario es el nombre q les pongo yo, no se si es correcto. Al tema, al q llamo primario recomiendo quitarle unos remaches q tiene y ponerles nuevos, junto a las chapas laterales y dentro habrá unos muelles, para q no entre aceite dentro yo hecho pasta (se ve en la foto de color blanco). Lleva un rodamiento de 12/37/12 y unas agujas. Así se quita el rodamiento... [urlEl secundario es mas complicado, lleva tres rodamientos 20/42/9 (uno dentro del carter, otro entre el selector de cambio y el sistema de encendido) el selector de cambio y el sistema de encendido. Los retenes tienen una chapa. [urlEl rodamiento del cigüeñal tiene una medida de 25x62x12 [urlAntes de poner el rodamiento recomiendo dar con un grainete o destornillador unos golpes a la pieza de cobre para q el rodamiento no gire y se adapte mejor. [urlY pa dentro. [urlEl cigüeñal recomiendo llevarlo a un taller especializado para q le cambien las agujas del pie de biela, el casquillo del pistón, y sobre todo alinear. [url[urlAquí ya esta casi listo para motar los dos carteres poner junta y masilla. Veréis el embrague también listo con agujas nuevas y campana, discos, separadores, etc. [urlAhora viene lo más difícil colocar el bocolo. Primero recomiendo sustituir una especie de casquillo q esta en el carter. [urlEl bocolo preparado. [urlCon ayuda de una persona colocar el bocolo, necesitamos una especie de gancho q imagino q no tendreís, no pasa nada con un alambre se puede hacer (como en la foto), el muelle del bocolo hay q engancharlo estirando con el alambre hasta q entre en el hueco más pequeño, el otro hueco es para un tornillo (este tornillo se pone cnd esten los dos carteres puestos) q bloque la pieza dnd engancha el bocolo. [urlUna vez enganchado hay q mantener el bocolo presionado si no el muelle hace q salte (un coñazo) aqui cada uno cnd lo haga vera su manera de currarselo más práctica. A, y cortar el alambre. [urlYa cerrado y más menos listo darle masilla a la junta, y con un martillos de goma cerrar. Para colocar el bocolo correctamente habra q darle vueltas hasta q localicemos el punto dnd se pone el tornillo q bloquea la pieza del bocolo, una q hablaba antes, es sencillo. [urlAhora con un poco de maña se introduce el selector de cambio por ese mini agujero (entra correctamente). [url[url[urlEspero q hos pueda servir de ayuda, lo q necesiteis me lo preguntais... X cierto ya funciona.

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Tubarro

(@tubarro)

Famed Member

Efectivamente, así es como lo he sacado ya hasta ahora. No sabia que hay un extractor específico, que parece interesante por 16 €.

No obstante prueba a frenar muy bien el plato, sujetándolo con un cincho, o poniéndole las aletas de refrigeración, para frenarlo metiendo una pieza entre ellas y el motor, y con una llave de vaso y un maneral fijo lo intentas sacar. Cuando hayas hecho fuerza y veas que no sale, le das unos golpes en el extremo del eje del cigüeñal con un mazo de teflón y le sigues girando con el maneral. Verás como sale.

Y si no siempre tienes el recurso del extractor que dice Visente.

Un saludo: M. Angel

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Respondido : 08/10/2007 2:42 pm

Sprint150

(@sprint150)

Estimable Member

Ok...gracias por la respuesta...pero nada de nada...seguiré intentando.

Un saludo.

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Respondido : 08/10/2007 11:32 pm

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