Una gran adquisicion. Ahora a disfrutar restaurandola.

joder, que buena base , y el sidecar a la derecha como a mi me gusta . es peor para arrancar , pero se lleva mejor , y rueda de 10, ¿como esta de motor ? eso va de cine con un 200cc , jajajaj

Esta noche no duermes.......y de aqui en adelante tampoco!!! Jajajajaja

Te ha llegado ya pascual?!!!

Me da que hoy ya no te conectas!

pues si, ya la tengo, ayer a mediodia...

por la tarde la estuve tanteando y la verdad es que esta DPM

la chapa tiene solo algo de oxido muy superficial en los bajos, lo demas bien, estuve desmontando los cofanos y las guias del suelo y la chapa esta entera, le quite la bujia y el motor gira de maravilla, no tiene chispa y el cuentakilometros marca 1530 km y funciona y viendo el estado del motor me lo puedo llegar a creer...unicamente le falta el cristal del faro delantero.

el sidecar esta bastante bien tambien, tiene algo de oxido en el suelo ya que estaba con una goma pegada y la humedad se mete y no puede secarse pero estuve golpeando y en ningun punto esta la chapa floja...la tapiceria del asiento para tirar evidentemente.

Este fin de semana nos hacemos la ruta pero posiblemente el puente de la semana que viene me quedo y voy haciendo progresos de los que os tendre puntualmente informados, un saludo.

La moto esta de baja y sigo a la espera del informe de trafico.

Enhorabuena pues Pascual!!

Ahora a disfrutarla!

Muchas felicidades, ya nos contaras.
Saludos.

Joder que envidia.. encima lo dices como si te encuentras con un chicle.. xDDD

Tendré que visitar a unos colegas Zaragozanos con una furgona grande y vacía a ver si también encuentro algo así xD

Enhorabuena campeón! es preciosa

Joooder,
enhorabuena Pascual, esta es de la que me hablaste por lo que veo; preciosa moto y precioso sidecar, como tu dices, está de puta madre, la 1ª 150s es de las vespas mas bonitas, a mi gusto claro, y con ese sidecar ya te cagas. seguro que te la ventilas sin despeinarte,
un saludo,
Eduardo

Im - presionante, menuda joya y en que estado esta. Cada vez quedan menos y restauradas con mucho cariño son impresionantes, ver una por la calle no deja a nadie indiferente.
Mucho ánimo con la restauración y paciencia. Yo la mia tras 4 años desde la compra y mas de 2 currándomelo, tengo la Vespa a cabada y el side en el tapicero hace 4 meses, a punto de terminar la tapiceria (lo estamos haciendo a medias , porque si nó, no lo hacía) y practicamente a falta de pintar el side. Lo mio confieso que ha sido mas que restauración, recostrucción, ¿Fanatismo?....
Esta foto es del sabado pasado en el tapicero:
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Montando la Vespa. Asi entendeis lo de los mas de 2 años que llevo...
[url= /][/url]
Asi estaba, cuando la compré, despues de lavarla:
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Espero que lo consigas en mucho menos tiempo, yo estoy ya desesperado, pero sigo con ilusión avanzando cada día.
Un saludo.
Vespasión...

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vespajo

]joder, que buena base , y el sidecar a la derecha como a mi me gusta . es peor para arrancar , pero se lleva mejor

Te he de decir que el sidecar a la izquierda tiene más ventajas; además de la que dices del arranque, tiene la de que haces más partícipe al pasajero de la conducción ya que en lugar de aburrirse ahí sentado va pendiente de la maniobra de adelantamiento. Y además la figura del conjunto es más clásica 🙂

Totalmente de acuerdo M. Angel. Tengo unas ganas de darme una vuelta en la mia.... ya queda menos.
Vespasión...

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vespasiano

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Ahora que me fijo con más detenimiento, es la primera 150S que veo con el mismo tipo de defensa de cófanos que la Vespa de Guillén y Veciana en su famosa vuelta al mundo en 79 días.

Procura conservarla.

Saludos:

Despues de lo que me ha costado conseguirla pienso conservarla, la verdad es que la pintura esta mal pero solo la capa superficial que al lijar sale facil pero la chapa esta impoluta, lo unico que esta mas fastidiado es el suelo del side pero nada grave.
Ya he comentado que debajo del asiento y demas que estaba protegido la pintura esta perfecta, el interior del deposito y el carburador estan absolutamente limpios, mas que ningun otro que haya visto hasta ahora, la instalacion electrica y pulsadores estan nuevos y los tornillos de las tapas del volante y del cilindro estan sin marcar, el motor gira perfectamente y engranan todas las marchas y el cuentakm marca 1530 km. 😯

ya os ire contando progresos, pero creo que me va a dar mas faena el side que la moto...voy a tener que tirar de radial para cortar los 16 tornillos que sujetan el receptaculo al armazon...

de todas formas sigo pendiente del informe de trafico, realmente desconozco su estado documental, unicamente me puedo guiar por lo que me dijo el vendedor...que la encontró en un patio al hacer unas obras y que los vecinos le comentaron que llevaba alli debajo de una lona unos 30 años, asi que espero que este de

baja administrativa

y no me salga con algun titular activo fallecido ni cosas parecidas,
un saludo

A ver que dia nos enseñas el sidecar!!

Por cierto, pregunta de novato: ¿se podria pasar el sidecar al lado izquierdo?

Saludos!

PD:Voy a empezar a levantar adoquines a ver si me empiezo a encontrar vespas como vosotros!