Foro VESPANIA
...para pintarla en su color original naranja Siena y restaurarla en todo lo posible, por que de motor y mecánica está en un estado excelente. Hoy se la he dejado al pintor, la pobre, no sabe lo que le espera... A ver si en este mes me la dejan hecha un pincel... Qué nervios... Va a quedar como cuando salió de fábrica...
Lambretta Li 150 serie 80 ( 84 )
Vespa P200E DN ( 82 )
Vespa 160 GT ( 77 )
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http://www.facebook.com/vespaclubvitoriavintage
joder tio casi me da un soponcio al leer el titulo del hilo jeje. Animo y ponte fotos.
160 GT del 77, PX200 2003, primavera 125 82,
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Por Torontontero!
Hola Vinny, me alegro de la decision, va quedar preciosa !!!!
En cuanto a la parrilla trasera que tiene tu GT160, mejor se la quitas y pon la parrilla delantera, de esa forma se quedara a la vista el culito precioso de la Vespa y podras llevar tu camara de fotos delante, que te parece?
Txetxu
Vespa 160 GT (1974)
Lambretta SX 200 (1985)
Vespa Iris PX 200 E (1986)
vespaclubvitoria.com
Pues no se que decirte, por que el reposa riñones es un elemento fijo en todas mis motos, para que el pasajero pueda apoyar la espalda, una decisión que tomé hace algunos años al perder al paquete en un arranque brusco... y como va junto a la parrilla...
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txetxu
]Hola Vinny, me alegro de la decision, va quedar preciosa !!!!
En cuanto a la parrilla trasera que tiene tu GT160, mejor se la quitas y pon la parrilla delantera, de esa forma se quedara a la vista el culito precioso de la Vespa y podras llevar tu camara de fotos delante, que te parece?
Txetxu
coño vinny, menudos sustos pegas con ese título que has puesto!!!
pos yo estoy con txexu
antes la parrilla trasera podía pasar, pero una vez restaurada y procurando darle un estilo clásico, creo que te quedaría más bonita quitar la trasera y poner la parrilla delantera italiana (que no la alemana.)
teniendo tres, cuando quieras llevar pasajer@, usas cualquiera de las otras dos. A mi me pasa lo mismo con la 150S, con la diferencia de que yo ni siquiera llevo rueda de repuesto.
Si quieres vamos un día a Anglet a ver qué tienen, ya sabes que la mía la fuimos a comprar allí
Y sobre el despelote de tu GT...espera a recibir una foto como ésta...
[url= ][/url] 😯
entonces sí vas a saber qué son nervios jajajajajajajajja
javilambretta
javilambretta
Vespa 125s(58)
Lambretta 125 SL ORBAR (1989)
Lambretta Lince EIbar (1985)
Lambretta 175TV(63)
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Bueno pues dspues de la tuya va la castafiore, asin que nada a morderse las uñas y a esperar..................
li 150 special del 76
160 del 70 La Castafiore
Guzzi California special 1100, Titanic
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Joder, ya queda menos... Pronto, pronto, en unos dias espero que esté terminada... Qué nervios...
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vinnylambretta
]Joder, ya queda menos... Pronto, pronto, en unos dias espero que esté terminada... Qué nervios...
que fecha te a dicho la moto en Vitoria????
llegara para el 19 de julio ?????
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Qui lo sa... pero puede que sí...
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ole, anda mira ahi se le ve el color original..........
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que bien !!!!! va quedar cojonuda !!!
y no le pongas la parrilla trasera !!!!!!!! te lo decimos todos !!!!!
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Tranquilos, que le voy a poner otra pero que queda en vertical, para que se le vea bién el culo.... 😈
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¡¡¡¡ QUE EL ADMINISTRADOR LE DE UN CORRECTIVO A ESTE HOMBRE!!!!
Son las 7.30h de la mañana, estoy de vacaciones, me levanto y hago dos de las cosas que más me gustan:NADA Y NAVEGAR POR EL FORO, y me encuentro este post de una 160 al desguace, casi infarto deberia de estar prohibida esa palabra.
Fuera bromas, la verdad asusta cuando lo lees, que te quede preciosa y compartela con todos con unas fotitos
.
TX200
T5 restaurando
px200 piezas
Eso está claro..Si quieres pintar bien debes desmontar-desguazar la moto entera, arenar, arreglar las imperfecciones y defectos, imprimar, pintar las capas necesarias ,secar al calor y barnizar o lacar... Luego viene el montaje del puzle, añadiendo tornilleria nueva, vainas, sirgas, cromados... Merece la pena verla a la pobre en cachos, por que luego es el renacimiento total, como salida de fábrica...
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