yo tambien bebo Voll Damm, es mi favorita, y no me dan nada !!!

suerte con la restauracion !!!

Txetxu

Perdón, Voll Damm es un forero lo que no recuerdo ahora es si está aquí o en Iberoscooter, che que lio. 😆

Que yo no bebo voll damm, prefiero una san miguel

Es paisana de la mia. Te dejo una foto de como era y de como es. Suerte.
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saludos desde la llanura
estoy flipando ahora mismo, mirad:

25 números de diferencia en la matricula
por cierto victor manuel, al no tener luz de freno, ¿pasa la itv? ¿o la pasaste y luego le cambiaste el piloto?
yo estoy pintando la mia, creo que esta semana termino ya para empezar a montarla de nuevo.
nos vemos

parece que la foto no se carga, a ver si así
http://restauromivespa.blogspot.com/200 ... chive.html

enhorabuena, peaso de 125 guapa que te has agenciado. Tiene una pinta fantástica 😉 😉

p:d aqui no entra ningun forero Voll Damm, entra con su verdadero nombre, Enric 😉 😉

Amediano, yo puse luz de freno dentro del pilotito trasero. Compre la pieza que venden en harryscooters y el mecanico hizo el resto. Sin luz de freno no pasa itv.

gracias, victor manuel,el caso es que yo la pase, pero con otro piloto no original, aunque si me dices que cabe la luz de freno, igual lo cambio ya. ya veremos.

Enhorabuena se ve muy enterita, cada vez me tiran más las ruedecillas pequeñas, peligro, peligro... 😀

Ahora mi duda está en como desmontar el motor (bueno sacarlo de pa cafetera si que se)

me refiero a empezar a trabajarlo. Me gustaría saber quienes lo habeis hecho por vuestra cuenta y así ver un poco como, gracias.

saludos desde la llanura.
Yo estoy restaurando mi moto. La he desmontado completamente a excepción del motor, que no lo he abierto, quitar escape, carburador, tapa del ventilador y culata y cilindro para limpiar la carbonilla si lo he hecho porque me parecía que no era demasiado complicado, ahora lo de abrirlo completamente, de momento no.
En cuanto termine de montar la moto empezaré con el motor (me he hecho con otro motor y tengo dos, así puedo ir haciendo uno mientras puedo circular con el otro)
hasta pronto.

mira a ver si te sirve para sacar el motor:
http://restauromivespa.blogspot.com/200 ... chive.html

Pues yo de momento he comenzado al revés

Ya le he quitado el motor y le estoy dando una limpieza (que falta le hace) de barro sobretodo. A ver si este finde lo tengo limpito ya y abro la culata.

Buenas, yo tambien ando a vueltas con la mía, no soy mecanico pero me gusta el tema, y si te haces con un manual de taller y le pones ganas no es muy complicado abrirlo, todo es muy básico.
Yo me he liado la manta a la cabeza, y lo he abierto, cambiado todos los rodamientos, agujas, y retenes. El cigueñal si que lo he llevado a un mecanico para que le cambiasen la biela, que aunque tenía buena pinta, ya puestos. Sobre todo vete con calma y si llegas a un punto muerto, muy muerto, pues ya sabes, de tripas corazon, y a aguantar las chuflas del mecanico de turno. Lo que es mano de obra no creo que te cobren mucho mas de 150 euros, así que el tema no es por pasta sino por la carita que se te pone (fue lo que me paso a mi), cuando le das y a la segunda pedalada empieza run run. Ánimo y sobre todo ponle cariño.