Pues según las pegatinas y manuales de la época recomendaban en rodaje el 8% y una vez superado éste al 5%, y me han recomendado los gurús de éste foro que no se ande jugando con los porcentajes reconmendados, si acaso poniendo un aceite actual ya sea mineral o sintético bajarle un punto al porcentaje, de hecho mi GT recomienda al 5% y no aconsejan bajarlo, y estamos hablando de un modelo del 79, pero bueno cada macchina es como es.
A lo mejor te jode las bujías por que va muy rica de mezcla en lugar de ser por un tema de porcentajes de aceite. A ver que dicen los más puestos en modelos antiguos. Saludos.

Yo a una GT dorada que tuve le ponia TTS al 2% (y gasolina sin plomo 95) y mira que le daba muuucha caña, e iba redonda. Ahora la tiene mi hermano, y nunca le hemos abierto culata ni ná.
5% me parece una burrada; eso era antes, cuando a la gasolina se le mezclaba aceite corriente para motores de coche.
Otro hermano mío tiene una 125N del 61 y también le pone TTS al 2%. Ha rulado bastante, sin problemas.

PD. La empresa no se hace responsable de estropicios derivados de lo anteriormente escrito.

Saludos.

comprate una moto nueva 😀

Yo, a la 125 N de 1960 le pongo Castrol TTS al 4%, con una bujia B7HS, y me va bien, pelín negra y engrasada la bujía cuando la compruebo, pero humea lo justo, así que de momento continuaré así. 😉