Foro VESPANIA
Aquí les pongo un retrato de un motor de bocolo de las Vespas italianas, no hay nada modificado con respecto al original, esto es original, y me digan si lo aprecian las diferencias con respecto a los motores de bocolo españoles:

Nosotros nos adelantamos en el tema
encendido electrónico
en el 69 pero estuvimos echando la gasolina con el 5% de aceite hasta el 79, los italianos en el 58 ya ponían sólo al 2-3% al llevar admisión por válvula rotativa. Nos adelantamos 10 en el encendido, pero llevabamos 22-23 años en la admisión, a ver como se explica.
Nuestros cárteres estaban ya mecanizados en el 60 para esa admisión pero por alguna extraña razón no se incorporó, a ver si alguien puede sacar conclusiones o posibles razones.
Eso es una GS , pero la autentica no la motovespa , motor de bocolo 4 velocidades y admision a la falda del piston llevan un carburador parecido al de la 150 nuestra
un saludo
Supongo que éste chasis fue una transición ya que en la puertecita donde llevan nuestras 125N el carburador, para las GS italianas sería una guantera extra.
El chasis creo que es igual al motovespa , lo que cambian son los cofanos ,en esta GS creo que es una primera serie ,por que me parece que hay tres series de GS , varian en el manillar y el cofanos , la tercera serie es mas parecida a una motovespa 150S 1ª SERIE , bueno en esta foto se aprecia bien el cofano no lleva visagras ,lleva gatillo al estilo de la 150S 1ª SERIE. 😕 😕 😕 😕 😕
Jose, la rubia se ha enfadado. 🙂 🙂 🙂
[quote=
victor manuel
]Jose, la rubia se ha enfadado. 🙂 🙂 🙂
con razon jajajaja , se les hace mas caso a los zarios que a ellas
por cierto dile a Marta que la semana que viene me paso
un saludo
[quote=
vespajo
]
con razon jajajaja , se les hace mas caso a los zarios que a ellas
es que los zarios, casi que nos dan mas
alegrias
que ellas 😆 😆 😆 😆