Bueno,yo no tengo mucha idea de faros bajos pero te adjunto unos manuales que hay por ahi,y cualquier cosa que te pueda ayudar comentamelo:

http://www.vespania.net/manuales/Vespa1251956.pdf
http://www.vespania.net/manuales/manual1954.pdf

Aqui una foto de otro manual que tengo,que algo te podra ayudar:

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Saludos.

La mia es del 55 y lleva otro sistema de acelerador, pero creo que le debe faltar la empuñadura acanalada en espiral que arrastra al girarla corredera que es la pieza que tienes de forma alrgada y que se engancha al cable, y por otro lado creo que te falta una pieza que sale en el grafico que te envia chesare en la parte del cambio de marchas que es donde hacen tope las camisas del cambio....

Muchas gracias, de verdad, no tenía esos manuales. He encontrado respuesta a algunas dudillas que tenía y seguro que me sirven en el futuro para los problemas que me vayan saliendo.
De todas formas no encuentro en ningún sitio el gráfico de despiece de la parte del mando del gas.
¿Cómo va unida la corredera a la empuñadura acanalada?, y ¿Cómo va todo eso unido al manillar?.
¿Me falta alguna pieza más en el lado del mando del gas?.

Vesparanjuez, la pieza donde hacen tope las camisas del cambio las tengo. Creo que ese lado del manillar lo tengo completo. Muchas gracias.

Igual me puedes ayudar con otro tema, porque tu faro bajo seguro que es muy parecida a la mia.
He ido mirando por donde van pasados los cables. Tengo localizado los dos de cambio marchas, freno trasero y embrague. Todos van desde el manillar hasta la parte trasera de la Vespa y salen juntos a través de una ranura. Adjunto foto:

Pero el cable del acelerador estaba arrancado y no se por donde va, ya que en la ranura donde salen los otros cables en el culo de la moto, creo que no hay sitio para pasar el cable del acelerador.
Muchas gracias de nuevo.

Claro, en estas motos el carburador está dentro del chasis, el cable del acelerador te debe salir justo por la parte donde está la portezuela de acceso al carburador , debajo justo de la llave de la gasolina, mira bien por ahí que debe haber algun agujerillo por donde salga ese cable que quedará dentro del bastidor de la moto....en la foto puedes ver en la parte central un trozo de funda del cable por donde sale....
Ya sabes, pregunta lo que quieras

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y este es el mando del gas de mi vespa, el que al girar tira de la corredera, no se si en la tuya será igual, lo venden en scooter clasico y en harryscooter..

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Hola Vesparanjuez,

voy a estar unos días fuera y no voy a poder ver la moto.
Muchas gracias por las fotos, en cuanto vuelva compruebo si puedo pasar el cable por el mismo sitio que en la tuya y te cuento.
Gracias 🙂

Ya hemos vuelto manos a la obra.
Efectivamente he encontrado como me habéis indicado por dónde podía pasar el cable que va al mando del gas. Tema resuelto.

También he entendido cómo va montada la parte derecha del manillar.
Me falta el mando del gas (la correderera la tengo). No vale la de las faro bajo del 55 porque es diferente a la del 53. Y no la encuetro en ninguna parte.
Tampoco encuentro la pieza que marco en la foto con un círculo rojo. No la veo en ninguna tienda. Algúna idea???.
.

Y por último, se puede desmontar más el mando para cambiar las marchas.

Gracias de nuevo.

Yo creo que la de 53 no lleva esa pieza, mejor será que alguien con una del 53 ponga fotos detalladas del sistema de acelerador de esa moto. En mi caso esa pieza me faltaba y me la hicieron artesanalmente.
La puedes encontra en ebay italia, pon vespa faro basso y tienes infinidad de piezas. 🙂

Gracias,
¿hay alguien con una del 53 que me pueda poner fotos de la zona del acelerador??? 🙂 🙂 🙂

La del 53 si no me equivoco es como la del 54 , y ésta si lleva la pieza que te falta para el mando de luces ( he estudiado a

fondo

la de Alberto (del 54) para localizar piezas que faltaban a la mia y lo lleva). Es decir, salvo error mio, la zona del manillar del 53, 54 y 55 es muy similar en todas ellas .

En mi moto la pieza que sujeta el mando de luces no estaba, aunque la verdad es que faltan unas cuantas piezas.
El mando de luces no es el de forma de abanico. No se si es el que venía de fábrica o si se cambió en algún momento.
Este mando de luces está sujeto al manillar con una abrazadera metálica.
Si pongo este interruptor de la foto y no el de forma de abanico no se si necesito la famosa pieza, porque además de utilizarse para sujetar el interruptor de las luces, igual también sirve para sujetar el mando de gas.

Realmente no se si llevaban ese tipo de interruptor de serie o se les cambiaba por alguna razón. La mia llevaba uno parecido a ese que no requieren de ninguna pieza para su fijacion, no se si lo cambiaron porque se rompió la pieza soporte y llevaba una hecha de forma manual muy chapucera y no le hanbian puesto la pieza soporte. Cuando limpié el cofano portaherramientas había una llave en abanico a la cual le faltaba alguna pieza, por lo que supuse que sería la que llevaba originariamente y que por alguna razón o avería la cambiaron. Yo le he rehecho la pieza con su soporte y le he puesto la llave de abanico que imagino que sería la que llevase originariamente y ademas me gusta más... 🙂

Ya he conseguido un soporte para el mando de luces en forma de abanico.
Está cromado porque lo he comprado en ebay italia (como me aconsejasteis) y allí el manillar de estos modelos creo que era todo cromado.
Tema resuelto.

Exacto, en Italia lo manillares eran cromados.......bueno, ya iras poniendo fotos.

Aupa Roberto !!!.............esa Vespa ya va cogiendo forma !!!
Preciosa, preciosa