Es muy bonita y como han dicho los demás NO LA PINTES,la mia estaba en bastante peor estado y le cambie el suelo y la tuve que pintar y la verdad no es lo mismo,no tienen el encanto de la pintura original.

LA ABUELA 2ª parte

Bueno...pues por la tarde entre rato y rato me pongo con ella, ya le he vaciado y cambiado el aceite, y la gasolina del deposito, y limpiado el carburador, y tambien un poquito por dentro, aceite por la culata para lubricar el piston,

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y vamos con la primera prueba de fuego, ver si da chispa la bujia (que probada en otra vespa si funciona).....y nada...lo intento unas cuantas veces....y como decia mi abuelo

cuando no puede ser, no puede ser y ademas es imposible

. Pongo la mirada en el sistema electrico y la caja del cableado de conexiones (que no es una caja, es una tuerca de plastico anclada al bloque motor esta completamente grasienta y los cables en cuanto los toque me quede con ellos en la mano. Por suerte o experiencia, saque unas cuantas fotos antes y apunte los colores de cada cable para ponerlo todos igual. Con la ayuda de mi amigo Pakito (motero y vespero como el que más) que tiene precision de cirujano con el soldador, saneamos cables y pusimos terminales faston redondos como los originales. Lo pusimos todo tal y como estaba antes, pero nada, aun no hay chispa

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hemos compromado con un polimetro y sale corriente de los cables del motor (son 3, uno negro, uno rojo y otro negro con un capuchon amarillo) por lo que descartamos tema de platinos o chaveta, etc.

la unica duda es si los cables estan bien puestos, pues las foto estan hechas con mucha grasa encima y despues de limpiarla parece que todo a cambiado.

Yo estoy poniendo cable NegroBobina-cable Rojoquevienedelamoto en un solo tornillo
el cable Blancoqueviendelamoto haciendo masa
un cable VerdeCortacorriente-cable NegroAmarillo-cable NegroMotor en el otro tornillo (solo hay 2)
el otro cable VerdeCortacorriente-al cable RojoMotor.

y nada, seguimos sin chispas...de todas las maneras he probado otras conexiones y nada...me inclino a fallo en bobina

alguna pista, queridos amigos vesperos?

uysss...creo que este tema deberia estar en Mecanica-Mantenimiento, perdon....lo paso resumido

Por suerte o experiencia, saque unas cuantas fotos antes y apunte los colores de cada cable para ponerlo todos igual.

Hola El_Mega, ¿Te podría pedir por favor esa foto?. También yo la hice pero algo me dice que la persona que hizo la anterior instalación (a saber los años) hizo algo raro pues se me repiten colores y creo que alguno falta.

Te lo agradecería un copón. :).

Gracias desde ya.

Un saludo.

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El_Mega

][Yo estoy poniendo cable NegroBobina-cable Rojoquevienedelamoto en un solo tornillo
el cable Blancoqueviendelamoto haciendo masa
un cable VerdeCortacorriente-cable NegroAmarillo-cable NegroMotor en el otro tornillo (solo hay 2)
el otro cable VerdeCortacorriente-al cable RojoMotor.

Hola, ¿Porque, para descartar posibles malos contactos, no sueltas los cables, y aíslas el que sale a la bobina, a fin de comprobar que efectivamente el tema platinos esta correcto?

Me explico: Por el hecho de que salga corriente, del plato, no quiere decir que los platinos estén bien, ya que es un volante magnético, y solo por girar ya induce corriente a las bobinas. Los platinos son únicamente un interruptor para que la bobina de alta pueda generar una corriente de alta tensión, cuando hay un corte de la alimentación de la corriente que produce el plato.

Si aislando la salida de corriente hacia la bobina de alta se produce la chispa, es que las conexiones las haces mal.

Si no se produce chispa, tendrás que revisar platinos+condensador.

Saludos:

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125del58

]Hola El_Mega, ¿Te podría pedir por favor esa foto?. Te lo agradecería un copón. :).

Gracias desde ya.

Un saludo.

Perdoname, he estado unos dias desconectado y ahora me pongo a repasar he visto esto, mandame tu correo y te envio unas cuantas. El unico problema es que mañana salgo y no vuelvo hasta el domingo, si lees el correo hoy te las mando hoy.

Mr.Tubarro, estoy intentando conseguir unos platinos pero nada, por una lado agosto cerrado practiamente todas las paginas de recambios, y ahora en Septiembre tienen que sacar los atrasos de las peticiones, espero que no tarde mucho e informare como va el tpartido de

Platinos & Abuela

V´sssssssss (V de Vespa, claro...)

Vete a ver al

pesao

de Garaje Plá frente al Bingo que igual tiene algo, yo creo que ni él sabe lo que tiene allí 😆 . Saludos.

nada amigo, ese fue el primer sitio, y despues de buscar y rebuscar en los cajones, detras de las estanterias y demas, saco una bolsa platinos pero de otros modelos que no valian, no obstante me regalo unos de los que se montaban por piezas para que utilizara el brazo acerado pero nada, tampoco valia..asi que seguimos esperando que me toque el turno en Harry Scooter.

Si las caras de los contactos de los platinos, no están picadas, con darles una lijadita (con una lija de uñas de las señoras) se quedan bien, es más importante si cabe el poner un condensador nuevo. No obstante si los contactos están bien, es señal de que el condensador también lo está.

Saludos:

Que chulada.
Envidia sana, cagüen...

Me encanta el manillar y el culo, bien redondito y con buenas curvas....

Enhorabuena y disfrútala!!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
POR FINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN ARRANCO

Yujuuuuuuuuuuuuu, una de las sensaciones mas bonitas que uno puede tener, arranco la moto y a la primera

Despues de una larga lucha entre unos platinos recompuestos y yo, y con la ayuda de Oscar un mecanico de motos nuevo que tenemos en Caceres que se acerco a mi casa, La Abuela ha arrancado, una vez que daba chispa, solo hemos tenido que poner un poco de gasolina y a la primera.... Ya mañana montare el deposito, aunque me parece que pierde por la junta del grifo y habra que arreglarlo.

Proxima mision: construir un soporte para el motor y sacarlo de la moto para limpiarlo bien....eso si, continuo con mi plan de trabajo S.P.P.S.P. (Sin prisas pero sin pausa)

Gracias amigos, en especial a Mr.Tubarro

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Enhorabuena macho, eso de que por fin arranque es una satisfacción fuera de serie despues de tanto pelear. A mi me están reconstruyendo un motor de esos y por ahora no había forma de hacerse de piezas, el chasis está imprimado y listo para pintar y yo(iluso) que quería que cumpliera 50 años andando...

Nos vamos viendo por Cáceres, voy de vez en cuando a ver a la familia. Saludos.

Uff, ¿pero cómo se me ha pasado leer este post?

Julio y agosto ando bastante agobiado de trabajo, .., debíó ser eso.

En fin, me sumo a la lista de los que te SUPLICAN que no la pintes!!

Eso sí, dale caña a pulimentos, ceras, abrillantadores, .., lo que sea, pero esa Vespa la vuelves a tener reluciente sin tener que pintarla.

La mochila, impresionante!!

Saludos! 😉

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silver

]Uff, ¿pero cómo se me ha pasado leer este post?

Saludos! 😉

Coñe lo mismo digo ¡¡¡¡¡

Que pasada, que bonita esta. Algun dia de los que me quede un poco mas tarde por Caceres tengo que verla.

Lo dicho te doy un toque y pago yo el cafe.

Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

A vuestra disposicion amigos....