Menuda maravilla de Vespa!!

No es por desanimarte, pero lo de los motores, ..., mmm, ..., yo ya he probado de hacer rodar algunos de esos viejos sin abrir el melón y cuando ya llevas algunos kilómetros (a lo mejor unos cientos), como mínimo suelen

petar

aquellas partes con gomas, retenes sobretodo, con lo que empiezan a haber tomas de aire, pérdidas significativas de oil, ..., discos de embrague, ...

En fin, que tarde o temprano, se suele tener que abrir el motor.

Hay que poco te faltará para gastarte unos 3000 € con todo el

fregado

, sobretodo si te toca mandar a hacer bastantes cosas.

Pero se te olvidan rápidamente cuando tienes a la yaya rodando y eres la admiración de muchos.

Saludos y mucha suerte!!

😉

😉

bueno la restauración es mucho mas lenta de lo que esperaba en un principio. Pero el resultado es satisfactorio y seguiremos esperando .
Os envio fotos del estado actual.
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hoy he pedido todo el material que creo que necesitará . supongo que cuando tenga todas las piezas
pintadas empezará a montar.

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PACO PÉREZ

]Hola a tod@s tras un paron técnico hoy he empezado a mover el tema de la restauración .
yo supongo que el empujoncito me lo ha dado el pintor al decirme el lunes que comenzó a enmasillar.
y como no puede sermenos yo he ido a a porla pintura . El me indico que mejor se la llevase.
Vaya palo 2kg de Mas meyer 6002m +disolvente + agua deionizada 220€ mas el baño de arena 150€ mas imprimación 30€+500€de recambio en harry sin contar el pintor y algún gasto .
Acabo de doblar el precio que me costo la moto.
me estoy asustando.
Todo sin contar que el motor marcha bien y solo lo he limpiado .
Tiemblo. Espero que no se me escape del presupuesto.

Por cierto el manillar está doblado se puede arrreglar o es necesario comprar otre.
Alguien me lo podria indicar.
Gracias.

el manillar se puede arreglar con calentones, habla con el chapista
yo tbn he pillado pintura max meyer, voy a pintar la 150 a dos colores cogí
500 y 500 me salió 96€!! la q usaba antes era la RM esa sale a 134€ el kilo
la calidad se paga y el tiempo lo demuestra, parece caro pero en realidad no lo es tanto
el escarabajo está como el 1er día, lo q no entiendo es por q has comprado dos kilos
para la primavera pillé 700 gramos y me sobró bastante,
enhorabuena por la adquisisción 😉

¡Te está quedando de maravilla! :sorpresa1:

Animo con ella, ya te estoy viendo este verano paseando con ella 😀

Saludos y enhorabuena.

Jopeeeeeeee mamiiiiiiiiiii yo quieru una de eshash 😳 😳 😳 😳

Que bombón señor miooooooooo

Pues no te quejes del precio de la restauración, a mi me regalaron la Vespa y me costó unos 2400 euros ponerla en circulación: papeles, chapa y pintura (estaba revirada), llantas y ruedas, restaurar y tapizar asiento, cromados, pilotos, motor, tornero...eso sí, estaba que daba pena!

Muy bonita Paco, a mi me queda bastante hasta verla como la tuya.
Por cierto, dices que es del 55, pero ese cofano del motor, yo creo que corresponde al modelo del 53????

Hola de nuevo a tod@s . Despues de mucho tiempo y tras atender otras prioridades personales os indico el estado actual de la vespa que compre.
Que aunque está matriculada en el 55 está fabriacda en el 53.
he comprobado con otras del mismo modelo y matriculadas en la misma comunidad autonoma en el 55.
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Aun me Quedan bastantes remates espero tener mas tiempo y poder disfrutarla este verano.
Tengo varias dudas Os las iré consultando así como consultar como solucionar los errores.
Saludos.

sobre todo cambia el faro delantero por el suyo, que en esa maravilla tuya , es un crimen 🙂 🙂 🙂

Hola , lo comprobaré el faro es el 2º que compro y este es bastante pequeño de 95 . supongo se vé tan grande por no estár pintado y la pespectiva de la la foto de todas maneras se quien tiene una igual sin restaurar y lo comprobaré .
Gracias.

Ostras Paco!! ¡Menudos avances! Anda que te lo tenías callado eh!
Venga ánimo, que ya te queda menos que nada.

joer vaya ostia lo de la pintura.

En valladolid a 70 euros el kilo de Maxmeyer.

No se cómo estará de doblado. Pero con el yunque (vamos, no se cómo se llama, un trasto de esos para apretar en la mesa) me imagino que lo corriges fácil. Usa alguna madera para que al apretar no te deje marcado el manillar.