el bombien de la direccion miralo en www.vespamachado.com en el apartado de vintage tienes un catalogo en pdf con fotos y referencias y luego mandas el formulario te contestan te pasan presupuesto y a casa un saludo

¡Enhorabuena! Ya me la imagino toda ella terminada y tu paseando con ella ¡Menuda visión celestial!

Animo con ella, que seguro te quedará de lujo.

Saludos 😉

enhorabuena, menudo bombonazo tienes en tu garage 😉 😉

Hola Paco una autentica maravilla la que tienes entre manos,el faro lo puedes encontrar en Scooterclasico, o por lo menos hace poco yo vi que lo tenia;Aqui te paso el enlace de la pagina ,y espero que nos tengas informados de como va la restauracion .Saludos http://www.scooterclasico.com/

Muchas GRACIAS por vuestra colaboración y animos el bombin lo he encontrado en scooter clasico el faro esperaré por que me comenta un vecino que tiene un amigo que tal vez venda uno que tiene de repuesto . será cuestión de esperar.
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Ayer hablé con el pintor que me han recomendado por su buen hacer y su precio . El cual me dijo de un principio que no pero de despues de hablar con el un rato me enseño su vespa faro bajo sin restaurar solo tiene 180 nomeros de diferencia en el chasis .
Despues de 30minutos de conversar, me dice que si no tengo prisa tal vez me la coja (LaVespa) .
He quedado en enseñarsela esta semana.
No hemos hablado de precio pero las referencias son muy buenas. En el fondo lo que mas me importa es el resultado.

Menuda jaca; duro con ella!

... me encantan los manillares de tubo.

Saludos!

mmmmmm se me cae la baba.........
animo con esa abuelilla!!

Paco ¿Sabes ya cuanto te lleva el pintor por pintartela?. Es por hacerme una idea , ya que su estado es muy similar al de la mia.
Un saludo

Hola Africano . No he hablado de precio por que me ha mandado a un planchista para que me tape todos lo agujeros que tiene .
Te puedo asegurar que tiene como 40 que no le toca.
yo supongo que me cobrará a horas pero no se que decirte.

Porfa, cuando lo sepas, dímelo. (la mia también tenia unos cuantos bujerillos).
Suerte con el tema pintura, posiblemente es lo más complicado de hacer (sin dejarte un pastón, claro)

[quote=

El Africano

]
Suerte con el tema pintura, posiblemente es lo más complicado de hacer (sin dejarte un pastón, claro)

Incluso dejandotelo, yo me he llevado la mia del chapista despues de unos meses sin que

tuviera tiempo

, a ver si con el siguiente tengo suerte...

SAludos

Que me vas a contar. Yo llevo dos pintores, dos años casi para pintarla y todavia no la tengo. Un coche les da menos trabajo y ganan más pasta, por eso se resisten con las motos.

Pues un amigo compró una hace poco más de un mes y ya la tiene pintada y el motor en marcha a unos precios muy razonables, solo le falta comprar el asiento.

Alberto

Hola a tod@s tras un paron técnico hoy he empezado a mover el tema de la restauración .
yo supongo que el empujoncito me lo ha dado el pintor al decirme el lunes que comenzó a enmasillar.
y como no puede sermenos yo he ido a a porla pintura . El me indico que mejor se la llevase.
Vaya palo 2kg de Mas meyer 6002m +disolvente + agua deionizada 220€ mas el baño de arena 150€ mas imprimación 30€+500€de recambio en harry sin contar el pintor y algún gasto .
Acabo de doblar el precio que me costo la moto.
me estoy asustando.
Todo sin contar que el motor marcha bien y solo lo he limpiado .
Tiemblo. Espero que no se me escape del presupuesto.

Por cierto el manillar está doblado se puede arrreglar o es necesario comprar otre.
Alguien me lo podria indicar.
Gracias.