Foro VESPANIA

Informacion sobre u...
 
Avisos
Vaciar todo

Informacion sobre una 125 n del 58

Página 1 / 2
(@supermod)
Eminent Member

Por favor os ruego que me mandeis toda la informacion posible sobre una vespa 125 n del 58 ya que estoy en tramites de comprar una y quiero informarme bien sobre manuales,piezas etc.Gracias

Como todo en esta vida,no es todo de color de rosa en el mundo de las vespas. Por desgracia hay muxos mamones que se lucran de los aficionados novatos.Pero por suerte hay muxa gente que vale la pena,gracias a estos.

Citar
Topic starter Respondido : 02/03/2009 8:26 pm
(@el-africano)
Noble Member

La informacion mas importante que necesitas es el precio y las fotos para saber el estado de la moto (ademas de la situacion administrativa), cuando lo tengas ponlo por aqui y te diran si es buena compra o debes seguir buscando.
Ah, todos los recambios son encontrables. 🙁

ResponderCitar
Respondido : 02/03/2009 8:30 pm
(@supermod)
Eminent Member

la moto esta por piezas y tengo que montarla yo.El precio es un cambio por dos 150 s del 61 y otra del 65 que estan mal de chapa pero bien de motor. Y los papeles me los hace el sin problemas.
Yo quiero saber sobre montaje de piezas y manuales de montaje para yo tranquilamente montarla poco a poco

Como todo en esta vida,no es todo de color de rosa en el mundo de las vespas. Por desgracia hay muxos mamones que se lucran de los aficionados novatos.Pero por suerte hay muxa gente que vale la pena,gracias a estos.

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 02/03/2009 8:37 pm
(@Jorge42)
Reputable Member

Si cambias 3 motos por 1 tus razones tendrás. Yo lo veo algo excesivo pero lo digo sin haber visto ninguna de ellas.
Si la 125n está desmontada y el vendedor te arregla los papeles entiendo que la moto tiene ITV al día (sin ella no haces la transferencia) o te la monta él y luego pasa la inspección.
Ya nos informarás.
Saludos vesperos.

Vespa 125N 1958
Vespa 150S 1964
Vespa Sprint 1965

<a href="://img265.imageshack.us/i/img4656d.jpg/:1pba15bv][/url:1pba15bv]

ResponderCitar
Respondido : 02/03/2009 8:41 pm
(@tubarro)
Famed Member

Hola, tienes que tener en cuenta, que aunque las Vespas 150 no es que anden un montón, en lo que se refiere a la 125N del 58, es una moto poco utilizable hoy día, ya que anda todavía menos, mas de uno se ha llevado una desilusión, cuando la ha comprado y creyendo que funcionaba mas o menos como una Vespa normal, luego resulta que no es así.

O sea que si lo que quieres es algo coleccionable y que de vez en cuando te puedas dar una vuelta, pues esta bien, pero que para ir en el tráfico de hoy con ella, hay que echarle valor.

Saludos:

Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!

ResponderCitar
Respondido : 02/03/2009 9:59 pm
(@alberto)
Prominent Member

[quote=

Jorge42

]Si cambias 3 motos por 1 tus razones tendrás. Yo lo veo algo excesivo pero lo digo sin haber visto ninguna de ellas.
Si la 125n está desmontada y el vendedor te arregla los papeles entiendo que la moto tiene ITV al día (sin ella no haces la transferencia) o te la monta él y luego pasa la inspección.
Ya nos informarás.
Saludos vesperos.

Sin la ITV sí se hace la trasferencia, en tráfico retienen el permiso de circulación hasta que se presenta el certificado de la ITV.

Alberto

ResponderCitar
Respondido : 02/03/2009 10:04 pm
(@el-africano)
Noble Member

Yo veo excesivo el cambio, pero tu mismo. 😯

ResponderCitar
Respondido : 02/03/2009 10:40 pm
victor manuel
(@victor-manuel)
Noble Member

Yo tambien lo veo excesivo.

125 N 1960

La Dulce Nattie

160 1968

La Matadora

125 PK XL 1989

La Blanca Pekadora

ResponderCitar
Respondido : 03/03/2009 7:24 pm
(@mini_vespa)
Prominent Member

Yo también lo veo excesivo... auqnue matará por tener una 125n de manillar de tubo, m encanta esa moto... esta tarde estuve en motoannian en Vigo y había una recién restaurad, se me caía la baba....

VESPA 125s 1961 (Jenny)
VESPA 50 1968 (Pepita)
VESPA FARO BAJO 2º SERIE 1955 (ROSENDA)
LAMBRETTA SERVETTA PUMA 50cc
LAMBRETTA LD CON SIDECAR (Desy)
BULTACO FRONTERA 1979
BULTACO METRALLA 1965

ResponderCitar
Respondido : 03/03/2009 10:47 pm
(@supermod)
Eminent Member

Las motos del cambio estan muy mal la 150 s faro redondo esta super oxidad y mal de chapa aunque el motor esta bien (dentro de lo que cabe) y la 150 s faro cuadrado le falta la direccion y el motor solo tiene medio.
El de la 125 n 58 me pedia 250 € por ella desmontada pero esque esa moto es preciosa tiene los detallitos esos en cromado de los cofanos y me encanata.
Para rodar ya tengo la 150 s 61 que la pongo a mi nombre esta semana y ya tengo unas ganas locas de salir con ella ya que es mi primera vespa.Ya os pondre fotos de ella acabada. La quiero dejar como la de esta foto pero con el sillin individual.
uN saludo[/url]
[url=
/1/]<img src=" http://img244.imageshack.us/my.php?image=79946637.jpg ][img= http://img244.imageshack.us/img244/7946/79946637.jp g" target="_blank">http://img244.imageshack.us/my.php?image=79946637.jpg ][img= http://img244.imageshack.us/img244/7946/79946637.jp g"/> ][/url]
[url= http://img244.imageshack.us/img244/79946637.jpg/1/w400.png ][/url]44.imageshack.us/img244/79946637.jpg" target="_blank">http://img244.imageshack.us/img244/79946637.jpg/1/w400.png ][/url]44.imageshack.us/img244/79946637.jpg"/> /1/w400.png" alt="" />

Como todo en esta vida,no es todo de color de rosa en el mundo de las vespas. Por desgracia hay muxos mamones que se lucran de los aficionados novatos.Pero por suerte hay muxa gente que vale la pena,gracias a estos.

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 04/03/2009 7:08 pm
RoDrI_BgS
(@rodri_bgs)
Noble Member

Entiendo que tus motos son indocumentables, no?
Porque sino, valorar dos 150 en 250€... preferiria darle los 250€.

Estudios científicos demuestran que el carril derecho existe... ÚSALO!!!

150 Sprint (1966)

ResponderCitar
Respondido : 04/03/2009 7:12 pm
(@supermod)
Eminent Member

[url= ][/url]
[URL= http://g.imageshack.us/img230/moto183986832
no me digais que no es preciosa

Como todo en esta vida,no es todo de color de rosa en el mundo de las vespas. Por desgracia hay muxos mamones que se lucran de los aficionados novatos.Pero por suerte hay muxa gente que vale la pena,gracias a estos.

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 04/03/2009 7:14 pm
(@supermod)
Eminent Member

una si por que no tiene mtricula pero la 150 s del 61 faro redondo tiene matricula y num de bastidor

Como todo en esta vida,no es todo de color de rosa en el mundo de las vespas. Por desgracia hay muxos mamones que se lucran de los aficionados novatos.Pero por suerte hay muxa gente que vale la pena,gracias a estos.

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 04/03/2009 7:16 pm
(@supermod)
Eminent Member

Aqui no tengo fotos de ella pero en llegar a casa te pongo una foto de ella y la ves esta muy oxidada. No tengo 250 € ahora para gastarme.Ya llevo mas de 800€ gastados en mi otra 150 s del 61.Si te interesara o conoces a alguien me lo dices.
No quiero perder de poder comprar la 125 n

Como todo en esta vida,no es todo de color de rosa en el mundo de las vespas. Por desgracia hay muxos mamones que se lucran de los aficionados novatos.Pero por suerte hay muxa gente que vale la pena,gracias a estos.

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 04/03/2009 7:19 pm
RoDrI_BgS
(@rodri_bgs)
Noble Member

Lo suyo seria que pidieras en trafico los informes de tus dos 150 (la que no tiene matricula, deberian dartelo por el numero de bastidor)....para saber si realmente son documentables o no...
Si son documentables, muuuuuy mal tienen que estar para no vender las dos por 300€...

Aunque claro, entiendo que no tienes mucho tiempo para andar pidiendo informes....ya que esa 125 con papeles y por 250€ volará muy rapido....

Estudios científicos demuestran que el carril derecho existe... ÚSALO!!!

150 Sprint (1966)

ResponderCitar
Respondido : 04/03/2009 7:24 pm
Página 1 / 2
Compartir:


vespania