¡Que pasada de fotos! Muy bonitas, la moto y también tu madre. Es muy bonito tener unos recuerdos como este.

A mi modesto entender creo que se trata de un 125n, ya que el modelo

S

salía de casa con sillín biplaza y en esta creo ver el cojín sobre el transportín trasero. Si es así se le puso de accesorio extra a parte de las defensas, el bordón cromado del escudo.

Un saludo.

efectivamente, se trata de una 125 N, y estan preciosas las fotos!!!

Gracias, gracias!!

Veo que hay unanimidad, 125N, la pena es no saber el año exacto, seguro que anterior al `56, por la fecha que tienen las fotos. Ah! gracias por los piropos se los haré llegar a mi madre.
Según me dice, la Vespa en cuestión es o era de un amigo de Torrelavega, llamado Angel, te imaginas que la tenga todavía, o algún heredero, ya me gustaría tenerla en mi posesión. 52 años, no esta mal.

Saludos

Maravillosas fotos
.
probablemente se trate de una 125n de 1956. Y si además se hicieron el 10 de junio de 1956, claro está que del 57 no es...
La de 1957 es prácticamente igual, pero traía de serie una visera

antideslumbrante

en el faro.

Según me dice, la Vespa en cuestión es o era de un amigo de Torrelavega, llamado Angel, te imaginas que la tenga todavía...

... así de nuevecita como en las fotos... 😥

Edito: en la época era frecuente quitar el faro bajo a las Vespas del 53-54-55. Del 53-54, probablemente no sea, pues el cófano del motor ya trae las características siete líneas de refrigeración.

OJO: Podría tratarse de una del 55 con el faro cambiado, pues me mosquea mucho que la piña de luces sea la de la primera y segunda serie. Como bien apunta Juan Jaume, se le añadieron el bordón del escudo y las defensas. También se le añadió de extra un cuentakilómetros, pues se puede ver el cable en las fotos (junto a la rueda delantera)

PD. Se puede ver una bonita Lambretta LD al fondo de la última foto.

Chapeau!!!;)
Salud.

Me encantan esta clase de fotos. Y si yo fuera tú indagaría. Un saludo!

[quote=

VeSPaTRiCiO

]Maravillosas fotos
.
probablemente se trate de una 125n de 1956. Y si además se hicieron el 10 de junio de 1956, claro está que del 57 no es...
La de 1957 es prácticamente igual, pero traía de serie una visera

antideslumbrante

en el faro.

Según me dice, la Vespa en cuestión es o era de un amigo de Torrelavega, llamado Angel, te imaginas que la tenga todavía...

... así de nuevecita como en las fotos... 😥

Edito: en la época era frecuente quitar el faro bajo a las Vespas del 53-54-55. Del 53-54, probablemente no sea, pues el cófano del motor ya trae las características siete líneas de refrigeración.

OJO: Podría tratarse de una del 55 con el faro cambiado, pues me mosquea mucho que la piña de luces sea la de la primera y segunda serie. Como bien apunta Juan Jaume, se le añadieron el bordón del escudo y las defensas. También se le añadió de extra un cuentakilómetros, pues se puede ver el cable en las fotos (junto a la rueda delantera)

PD. Se puede ver una bonita Lambretta LD al fondo de la última foto.

Hola! Calata, enhorabuena por las fotos. Una maravilla. Ya te lo han dejao claro, no? jejjeje. Pero yo te lo voya afinar más. Es del 56 seguro. El cuenta se lo ponían de extra, pero yo no he visto ninguna que no lo lleve. Y las del 56 empezaron llevando esa piña de luces para luego pasar a llevar el rectangular. Quiero decir, las hay del 56 con la piña en abanico y con la piña rectangular. Y ese faro es el original. Cuando se lo cambiaban a las de faro en el guardabarros, le ponían el faro importado de francia (el ACMA) que era más grande. El original es de 105mm y el acma de 115mm de diametro.

Un saludo! 😀

Preciosas las fotos. Y a Nandoplaza un abrazo por lo bien que ha explicado el modelo.

Que bonitas las fotos.
Nando lleva razón, mi faro basso del 55 llevaba el faro cambiado y es el de la ACMA (más grande y corto), yo diria que es de las primeras del 56

Nandoplaza...

De todas formas tuve una del 56 sin cuentakilómetros.

Saludos.

Qué bonitas...menudos recuerdos, no sabes la suerte que tienes.

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VeSPaTRiCiO

]Nandoplaza...

De todas formas tuve una del 56 sin cuentakilómetros.

Saludos.

Jajajaja. Tienes razón, llevaban la tapita de goma. Me acordé de la de ferdelrío, que va así.

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nandoplaza

][quote=

VeSPaTRiCiO

]Nandoplaza...

De todas formas tuve una del 56 sin cuentakilómetros.

Saludos.

Jajajaja. Tienes razón, llevaban la tapita de goma. Me acordé de la de ferdelrío, que va así.

Y son casi tan valiosas como el cuentakilómetros mismo!

Alberto

Si, pero ahora para pasar la I.T.V. según tengo entendido te exigen cuentakilómetros (sino es así corregidme). Yo estoy reparando uno que encontré en un desguace, el cual pienso utilizar para pasar la I.T.V. Mi idea es, una vez pasada quitarlo y colocar su tapita original (que por suerte la tengo).
Pienso que cuanto más de origen mejor ¿O no...? No se..., estoy hecho un lío 😕

Un saludo.