yo sin dudarlo se lo dejaría en el guardabarros

y otro q piensa igual ScooterClasicoVigo

Buenas,

Aunque yo no tenga una vespa clásica creo que si tratas de restaurar es porque tratas de dejarlo en su estado original, así que si ese modelo lleva como

accesorio

(del cual dices que no hay muchas unidades) el faro en el manillar, yo creo que deberías dejarlo ahí (en el manillar) siempre llevarás un detalle casi

exclusivo

CIAO

Deja los 2!!

...innovando... 😛

El bajo es mas bonito (para mi) pero se le ponía el alto porque el bajo, la verdad,

alumina

una mierda (con perdón de la expresión, pero es lo que mejor define la luz que da). Siendo accesorio original de la época (y si es grande era de los traídos de Francia, el que montaban las Vespa ACMA francesas, mas grande que el que montaron las del 56 aquí, que daban bastante mas luz) yo se lo dejaría sin desmontar el bajo.

Por mi experiencia, se que les hacían, de todo a las Vespas.
Mi 125N del 56, no tendría que llevar cofre y lo lleva (no le puedo poner fácilmente el bordón del escudo), mi 150S del 61 lleva un claxon Klazo que parece una sirena...

Si la quieres dejar, salidita de fábrica, quítalo. Si la quieres dejar lo más auténtica posible, déjalo.

A mí, personalmente me gusta más con los dos. Es una cosa muy rara de ver y serías la envidia del personal.

Sería igualita a la Vespa Hoffman. 😉
http://www.scooterlounge.com/~vespa/Den ... /Hoff.html

El faro del manillar, como dice FPV es como el de la ACMA, mas grande que el de las españolas.
El faro de la aleta no lo tengo, pero he visto por internete que lo venden, de todas formas dejarla con los 2 esteticamente no me gusta demasiado.
Un saludo y gracias a todos

Sin duda abajo, aunque antiguamente lo cambiaran para mejorar la visibilidad, piensa que tu no la vas a utilizar demasiado por la noche ni en sitios demasiado oscuros por lo que yo la dejaría como era de fabrica.

si vas a djar solo un faro
deja el bajo

aunque todas las opciones y opiniones son válidas, lo mejor a mi entender es dejarla SIEMPRE en su estado original, con lo cúal, y visto el peassssssssso de máquina que tienes, faro ABAJO de calle.