Hombre, que quieres que te diga... Bonitos no quedan. Pero al menos pasaras el tramite, y llenaras de gozo a la panda de ineptos que hacen las leyes.
Se nota que te lo has currado, y para ser algo provisional (me figuro), te ha quedado bastante bien. El rollo sera montar y desmontar cada dos años, aunque lo has simplicado bastante bien.
Un saludo, y felicidades por tu ingenio. :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:

A raiz de este post me ha surgido una duda. Igual es una tonteria pero si una moto de origen no llevaba intermitentes ¿hay que ponerlos?. La próxima semana voy a pasar la itv a mi vespa sl del 74, y de ahi el acojone al leer el post.
Saludos.

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Vaya, me autorespondo; no es necesario por la fecha de matriculación. Disculpas.

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Te respondo yo, para pasar la itv si no los traia no son necesarios, el problema viene a la hora de rehabilitar una moto ( darla de alta de nuevo). en trafico te mandan a la itv a pasarla para hacerte la ficha tecnica, y depende de la itv es donde viene el problema, en castilla y leon te los exigen, o al menos en Leon, por mas ke le he explicado al ingeniero, nada de nada, SI NO TIENE INTERMITENTES no hay ficha tecnica, con lo cual si kieres los papeles, a montar las lucecitas, ( aunke sea solo para la itv), eso si una vez tengas tus papeles a los 2 años ya no los tienes ke llevar.
MAldita burocracia.

:aplauso: :aplauso: :aplauso:
Bravo bulu! ya vemos que

y te ha quedado bien!
Muuucho ojo! Tanto si la ITV es por rehabilitación como si es periódica, no solo te dan la Tarjeta de Especificaciones Técnicas

visada

sellada, firmada y rubricada... te dan también ¡ojo! el Informe de Inspección donde sale fotografía de la Vespa y su matrícula.
Este Informe de Inspección con foto HAY QUE LLEVARLE junto con los documentos, la Autoridad te lo puede pedir y no te cuento más. Extrae tu mismo conclusiones...

😕

te hubiera ido mejor salir a otra comunidad limitrofe para documentarla, y evitar que en el futuro ( ya que te lo habran incluido en ficha ) tengas que seguir poniendo y quitando el engendro, pero.......

Ah, el único problema que le veo al

engendro

es que te ha comido el espacio de la guantera, yo de haber tenido que meterme en dibujos hubiera tratado de instalar unos intermitentes más pequeños que apenas se ven, creo se llaman

gota de agua

... y dejarles para siempre.

🙁