jajaja , pero el sistema de cerradura ese , Paco ya lo conoce es el mismo que lleva la 150 1ª serie

Que va Jose, en mi 150s 1ª serie no es necesario que esté la llave en la cerradura para poder circular.....
Miguel Angel, cuando quieras hacemos una salida de superabuelas, espero tener la mia lista en un mes, septiembre podría ser una buena fecha....
mañana pondré fotos de como va la cosa, esta tarde he avanzado bastante y ya tengo los cromados que he ido esta mañana a recojer.
Otra cosa, me podríais poner alguien una foto del tope del asiento sobre el deposito de gasolina, creo que debe llevar como una goma o algo así pero no estoy seguro, yo solo tengo una plaquita en ambos lados de los muelles del asiento que parece sujetar el deposito...

mas fotillos, por cierto, alguien sabe para que sirve la pieza cromada que sale en la foto de los cromados a la izquierda y que estaba en la parte delantera del asiento, justo debajo. Parece como si fuese un soporte para algo ,pero no se exactamente que le puede faltar...

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😯 :superman: 😯 😯 😯 😯 😯

ME SE

cae la baba

jo... yo quiero! 🙁 😮 😮

Lamadrequelapario... 😯 😯 😯

Esta mañana he metido todo el cableado con sus fundas nuevas, es la parte que mas miedo me da, pues a veces las fundas estan muy agarradas por el oxido y se atascan, pero la verdad es que ha sido facil, lo he hecho empalmando la funda nueva con la vieja con cinta aislante y tirando de la vieja he introducido la nueva...
Una foto del futuro propietario de la faro bajo, o eso espero y que no me la malvenda a la primera de cambio 😀 😀 😀

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Pues tiene una cara de pillo... 😛 😛

Buenas noches a todos:

Aunque hace tiempo que estoy registrado y cada día veo el foro, que por cierto me ha ayudado mucho en la restauración de mi 125 Super SL del 73.
Cuando veo esta viejecita como la estás dejando, se me cae la baba y la envidia sana me corroe..... Qué bonita es!!!!
Disfrútala y felicidades

Saludos a todos

José

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vesparanjuez

] por cierto, alguien sabe para que sirve la pieza cromada que sale en la foto de los cromados a la izquierda y que estaba en la parte delantera del asiento, justo debajo. Parece como si fuese un soporte para algo ,pero no se exactamente que le puede faltar...

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Parece el soporte de la cédula de identificación que iba metida en un cilindro de plástico, que es lo que le falta.

Por cierto lo de las gomas del asiento sobre el depósito de gasolina, si que las lleva, pero por olvido no las he fotografiado cuando estuve donde mis motos. Otra vez será, pero es algo fácil de poner posteriormente.

Saludos:

Haber , si esta tarde le hago unas fotos ,lleva unas chapitas con unas gomitas que empujan el deposito de gasofa ,creo que las gomas las vi en recambiomoto
haber si hago las fotos

Eso pensé yo , Miguel Angel, pero creo que es corto para el tubo portacedula, ???
Lo de las gomas creo que se cual son, como unos tacos de goma negra que venden en Scooterclasico, pero no las pedí, haré unas provisionales con goma y cuando tenga que pedir algo las pediré...

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vesparanjuez

]Eso pensé yo , Miguel Angel, pero creo que es corto para el tubo portacedula, ???.

Estas Vespas con tantos años, tienen sus misterios. La que tengo con sidecar, venía con un portaequipajes gigantesco un soporte con una rueda de repuesto de 8

con una llanta con tres agujeros. Al principio pensé que esa rueda sería la de repuesto del sidecar, pero enseguida me dí cuenta que el buje del sidecar es para llanta de cuatro agujeros (como la de la Vespa), de eso han pasado 18 años y todavía no sé para que diablos llevaba esa rueda de repuesto.

Saludos:

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No se si esto te ayudara mucho ,las gomas estan fosilizadas en una y otra no las tiene , por hay las venden , pero hacerlas tambien es facil
un saludo

Gracias Jose, si son esas, las tienen en Scootreclasico per se me olvido pedirlas, hoy he hecho las gomitas que van en la pieza que sujeta el manillar de tubo, por esa me pedían 6 euros por cada una, es decir 24 leuros por unas tiritas que las he hecho en un momento..
Ya he metido todo el cableado por el manillar, al final ha sido mas facil meter un cable por la parte por donde debe salir y sacarlo por el manillar y desde ahi´meter por el cable la funda y guiarla hasta su tope...
Mañana si puedo pongo nuevas fotos...
Por cierto en amortiguador trasero es como un fuelle, es decir no hacer ninguna resistencia, lo he intentado desmontar pero no he podido, si sabeis como decirmelo antes de montarlo y si se puede arreglar algo, sino va a ir tal cual, el trabajo que lo haga el muelle....