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Duda montaje-desmontaje motor 125N

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Sprint150

(@sprint150)

Estimable Member

Buenas chicos.

Me surge una duda durante el montaje-desmontaje del motor de 125N.
Como se ve en la foto no tengo ni idea como quirar tanto el reten del eje de la rueda, con la

tapa

para acceder y cambiar los rodamientos del eje.

A ver si los que han demontado el motor como han resuelto el asunto. Con alguna herramienta casera.

La pieza ve roscada?, se quita con

golpes

,....ect,ect..

[url= http://img60.imageshack.us/img60/5601/carteren7.th.jpg ][/url][url= http://g.imageshack.us/thpix.php ][img= http://img60.imageshack.us/images/thpix.gi f" target="_blank">http://img60.imageshack.us/img60/5601/carteren7.th.jpg ][/url][url= http://g.imageshack.us/thpix.php ][img= http://img60.imageshack.us/images/thpix.gi f"/> ][/url]

[url= http://img60.imageshack.us/img60/3450/carter1zt1.th.jpg ][/url][url= http://g.imageshack.us/thpix.php ][img= http://img60.imageshack.us/images/thpix.gi f" target="_blank">http://img60.imageshack.us/img60/3450/carter1zt1.th.jpg ][/url][url= http://g.imageshack.us/thpix.php ][img= http://img60.imageshack.us/images/thpix.gi f"/> ][/url]

Un saludo

Tx-200´90 Tx-200´91 Sprint´67 en restauración
Sprint´67 125N´58 160GT´76 y Primavera T3´80 125 PKS ´86 125 T5´87

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Topic starter Respondido : 26/09/2008 9:32 pm

vesparanjuez

(@vesparanjuez)

Noble Member

Yo quité el sabado pasado la rosca de una 150s que aunque no es igual que la tuya pues esta está almenada debe ir igual, la particularidad que tiene es que la rosca va al contrario, con lo que te puedes imaginar lo que sufrí hasta que me dí cuenta. En mi caso la saqué con cortafrios y martillo y ya te digo que dando de forma contraria a cualquier rosca normal, pero la tuya parece lisa y no se como se prodría dar para sacarla.....

Vespa 160 (1969)
Vespa PX 200 E IRIs (1998)
vespa 150s I (1963)
Vespa 125N Faro Bajo (1955)
Vespa TX200 (1989)

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Respondido : 27/09/2008 8:36 am

Sprint150

(@sprint150)

Estimable Member

Gracias por la respuesta, pero a cual te refieres al de fuera

creo qe este

o a l de dentro.

el de fuera es de

goma

pero el interior de chapa, a ver como podria salir.

Y el interior?.

Un saldo

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Topic starter Respondido : 27/09/2008 10:39 am

Sprint150

(@sprint150)

Estimable Member

Nadie sabe como se quitan esas piezas del eje, roscado, golpes,....

Un saludo

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Topic starter Respondido : 27/09/2008 8:43 pm

obrintcaps

(@obrintcaps)

Estimable Member

Esa pieza va roscada.Coges un botador y lo metes en uno de los agujero y le vas dando de manera como si desenroscaras una tuerca.

http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... highlight=

vespa t5 1987
vespa pks 75 1984
vespa 125 n 1959
EL QUE NO VOLCA,NO ES CARRETER!

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Respondido : 28/09/2008 7:43 pm

pani

(@pani)

Famed Member

esta tuerca va roscada,pero no va como en las sprint 150 y eso...,la del portareten,que va a contra rosca? osea afloja a derechas...es que no lo se seguro..

http://www.vspcenter.es http://www.motoimpacto.es

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Respondido : 28/09/2008 8:39 pm

Sprint150

(@sprint150)

Estimable Member

ok lo intentaré sacar roscado, no se con que invento, a ver que me intento, se afloja a la IZQUIERDA como cualquier tornillo?.

Un saludo, gracias por la respuesta

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Topic starter Respondido : 28/09/2008 9:21 pm

vesparanjuez

(@vesparanjuez)

Noble Member

la del portareten en las 150s e imagino que en los modelos sucesivos, seguro que va a contrarrosca porque la quité hace una semana, ahora ya en ese modelo en concreto no lo sé.

Vespa 160 (1969)
Vespa PX 200 E IRIs (1998)
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Vespa 125N Faro Bajo (1955)
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Respondido : 28/09/2008 9:23 pm

Sprint150

(@sprint150)

Estimable Member

Bueno chicos despues de

inventarme

un utensilio para desmontar el retén, con calorcito y paciencia todo desmontdo.

El utensio es un poco espartano, pero es lo mas rapido que se ma ha ocurrido, ya que no he podido medir bien las distancias de los agujeritos, asi que co los tornillo mas o menos apretado tenia juego para meterlos en los agujeritos.

Ahora a buscar rodamientos y el Reten.

Un saludo.

Ahí van fotos.

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