Hola! Ya ví que te has apañao con el eje. Ya te iba a preguntar qué eje era, jejeje, porque no me enteré 😛 😛

De lo del chorreo, ni idea, nunca lo he hecho, lo único que tengo claro es que NO debes sacar los cables, ni electricos ni de ningún tipo, que aunque dejes guías siempre es un coñazo. Y por supuesto si los sacas deja guías...

El eje era el que va en el tambor delantero en el que apoya el muelle, y sobre el que vá el clip de las zapatas de freno este atraviesa todo el tambor... estaba bien bien encrustado. ¿sabes ya cual es?
Por tu respuestas a lo de la dirección pensaba que habias desmotado todo el conjunto alguna vez....
Gracias de todos modos.

Sí, si lo desmonté, pero ese precisamente no. Y en uno de rueda de 10", no de 8. Yo lo que hice fue desmontar el eje de la rueda y cambiar los rodamientos , nada más. 😀

yo lo q hice fue desmontar todo lo q se tiene q pintar y arenar, ellos taparon las roscas y las partes delicadas,si llevas piezas de aluminio(por ejem el manillar) te las tienen q xorrear con no se q de cristal.
un saludo 😀

Cuidado con el chorreo, lo ideal creo que es con fibra de vidrio o con arena muy fina la de grano medio se puede literalmente comer el escudo, al menos en una lambretta de un familiar mio ha pasado.

Ya la he chorreado, estas chapas son de los más duro y me lo han hecho unos profesioniales (100 Euros), lo cierto es que le han salido todos los defectos, el peto y suelo están como para pasar por el soldador y el peto está bastante tocado y torcido, no sá como va a quedar...¿?

yo lo del chorreo,no lo sabia,yo coji la radial y un disco de alabre y le di caña,,,,