Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Buenas chicos, a ver si alguien sabe como se desmonta el amortiguador trasero de una 125N.
He desmontado el muelle, pensando en pintarlo y listo, pero me he dado cuenta que el bastago esta doblado, entonces me gustaria desmontarlo y cambiar retenes y juntas y sustituir el aceite pero no tengo ni idea como desmontar. A ver si alguien lo ha hecho y como.
Saludos y gracias.
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Respondido : 04/08/2011 7:02 pm
Nadie se ha metido en ese berenjenal y haya saldo victirioso?
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Respondido : 05/08/2011 6:45 pm
No te ayudaré mucho pero yo creo que te hará falta una prensa para amortiguadores o un invento para presionarlo, cuidado no te hagas daño.
A ver si lo solucionas, suerte.
Edito: te pongo el enlace de la imagen a ver si lo ves mejor 😛 http://www.solovespa.com/despieces/desp ... pa150.html
Respondido : 05/08/2011 7:00 pm
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este es el amotiguador en cuestion
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Respondido : 06/08/2011 5:09 pm
Hola,espero que te sirvan estas imagenes extraidas del manual de taller de la Vespa 125 de 1957,los amortiguadores son los mismos que la 125N.
Respondido : 07/08/2011 8:17 pm
Gracias por la respuesta pero he intenrado desmontarlo pero no es igual. Gira la placa plana dentro del cilindro sin posibilidad de qie salga.
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http://img812.imageshack.us/img812/8301/20110811200716.jp g"/> ][/IMG][/url]
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[url= http://img269.imageshack.us/img269/581/20110811200554.jp g" target="_blank">
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Respondido : 11/08/2011 8:25 pm
Yo intenté reparar uno delantero de la 160 gt y me dijeron que mejor era sentarse a ver pasar la tarde!No pude hacer nada!
Respondido : 12/08/2011 9:03 pm
Buenas, al final compraré uno nuevo, porque no doy pie con bola.
Saludos
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Respondido : 14/09/2011 11:29 am
Os pongo una foto que alomejor os ayuda, no es para desmontar el amortiguador como tal, sino para montarlo y demontarlo de la moto, sin tener que quitar el deposito, espero que os guste:
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Lo que me falta es ponerle un tapocito, se lo estoy haciendo a todas las vespas, es super comodo.
Saludooos
Respondido : 14/09/2011 3:46 pm
Lo veo comodo y no te digo que algun dia acabe tambien por llevarlo a la practica. Pero lo que me extraña es que Piaggio no lo incoroporase, no solo ya en las abuelas, sino en las nuevas generaciones PX.
Inconvenientes, le veo, debilitar el chasis por el agujero y sellar bien ese agujero, mas que nada por la entrada de agua y posible punto de corroxion oculto.
Pero como te comento cojonudo y super practico. 😉
Respondido : 14/09/2011 4:19 pm
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