Pues lo primero q te puedo decir es q hagas fotos a discreción, primero para ver si falla algo como iba y segundo para cuando esté terminada ver el trabajo q has hecho.

Y segundo ves desmontando y si tienes problemas lo comentas x aquí q siempre habrá alguien para ayudar.

Gracias hombre.....que rapido en contestar jajaja!!!!!!!! bueno pues las fotos ya tengo alguna hecha para eso,cuando la acabe decir coño mira,lo que era y lo que es.....jiijjij..bueno amigo gracias y un saludo,

Hola!

Mira, desmontar está tirao. La vas a desmontar en 1/2 tarde. Sólo una consideración.... .... NO saques ningún cable, ni de mando ni eléctricos. Deja los viejos, ni lo dudes, ya los cambiarás más tarde.

Suerte con el desmonte! 😀

Embolsa todo en bolsas de congelados, algunas de ellas llevan etiquetas que pegas a las bolsas describiendo el contenido

Alberto

Bueno lo tendre en cuenta....jeje porque no los puedo quitar todos? es por si luego me lio? claro,bueno gracias,ah como se suben fotos aqui para que la veais? chao

Para utilizarlos como guías para los nuevos, si no, imposible meterlos.

Alberto

OYE ME PODEIS DECIR COMO PUEDO COLGAR LAS FOTOS QUE NO TENGO NI IDEA JAJAJA....

Entra en www.imageshack.us , alojas la foto y luego copias uno de los enlaces que te saldrán. Si la enlazas desde tu ordenador no sale.

gracias....jijijij

Otra preguntina....para quitar el motor es muy complicado? me podeis orientar un poco? gracias...

[quote=

dey

]Bueno lo tendre en cuenta....jeje porque no los puedo quitar todos? es por si luego me lio? claro,bueno gracias,ah como se suben fotos aqui para que la veais? chao

Ya te ha contestado Alberto... Soy muy pesao con el tema, pero pagué la novatada al desmontar mi 150, y no veas la cara de gilipollas que se te queda cuando despues de pegar el tirón a los cables en plena euforia desmontatoria piensas

¿... y luego cómo los meto?

😈 😈 😈

El motor se desmonta muy facil. Sólo va cogido con 2

tornillos

. El basculante por la parte de delante, lleva un eje que atraviesa el chasis de lado a lado. Verás las tuercas (24?) justo debajo de donde se enganchan los cófanos. Y otro es el soporte del amortiguador trsero, lo vas a ver enseguida. No tiene más. Bueno, sí, antes debes desenganchar todos los cables de mando. El eje del basculante saldrá mal seguro, usa un puntero y un martillete para empujarlo por el agujero.

Suerte! 😀

(Mientras escribes el mensaje, pinchas el icono de las montañitas, pega el enlace y sale la imagen)
(De gracias nada, queremos mas fotoooooosssssss :lol:)

Ya verás como sale todo rápido, es muy intuitivo, si lo dificil es luego montarlo todo y que funcione (y que no te sobre un saco de piezas 😉 )

jajajaja ya quite el motor!!!!! es bastante facil,pero si no fuera por la ayuda graciasssssss.....ahora me toca limpiarlo a fondo,ahora estoy lijando la moto con un taladro y lija para dejarla en chapa viva,y el lunes la llevo al taller para que me echen una capa de aparejo y lo lijo yo,luego la voy a pintar de naranja,bueno ya que se mandar ya fotos a ver que os parece como lo llevo y una foto de como la quiero dejar mas o menos aunque no sea la misma moto...gracias amigosssss......... <img src="[url= ][/url]"> <img src="[url= ][/url]"> <img src="[url= ][/url]"><img src="<img src="[url= ][/url]"><img src="[url= ][/url]">