Te ha quedado muy bien, animo que a los de la ITV les va a gustar tambien..... 😉

es identica a la mia y te esta quedando preciosa, salvo pequeños matices, perfecta. Enhorabuena 😆 😆 😆 😆 , yo espero tener la mia para antes de Fallas!!!

Gracias,
Vespaciano, pues es el mismo modelo y el mismo año, cuentame a que pequeños matices te refieres, me interesa mucho tu opinión....

salud

PD: Si vás por detrás mi, ya sabes, te puedo ayudar en lo que necesites, pues hay algunas cosillas diferentes a otros modelos.

Te está quedando preciosa, felicidades

Muy bueno, si señor, de principio a fin.

Yo tengo la 125 N de 1960.
La 125 S de 1960 era como la N pero incorporaba el cuentakm, el sillin biplaza, alfombrilla central, rueda de recambio y el cerquillo cromado, y algo del motor que la hacía llegar a los 90 km/h (por los 70 y pocos de la N).

Lo de los matices sería bueno que te los detallaran, a ver a lo que se refieren, pero tengo unas dudas que tu sabrás mejor si son correctas o no, quizás de 1960 a 1961 ya cambiaran algunas cosas, yo te digo las diferencias que veo en la tuya con las de 1960 (es la que conozco, ...).

Ahí voy:

- ¿el embellecedor del parafango delantero no era de aquellos con punta hacia adelante?

- el claxon no era de aquellos negros con 6 agujeros y que ponía Bachel Genova o algo así?

- supongo que aún está por terminar de montar, pero le pondrás el embellecedor del amortiguador delantero, ¿no?

- ¿te has fijado si el cerquillo cromado del faro delantero tiene la pieza aquella cromada también que hace un poco de visera?

- el piloto posterior no va en el mismo color que la carrocería?

Bueno, son pequeños detalles que nos puedes explicar si estoy en lo cierto o no, por si tienes dudas o lo sabes ya a ciencia cierta.

Venga, un último esfuerzo, ya nos contarás!!! 😉 😉 😉

joer, silver, no has dejado titere con cabeza, pero si, por ahi iban los tiros, aunque sigo diciendo que esta fenomenal, la mia no la voy a dejar tan fiel como tu, sino identica a como la tuvo mi padre.
Salu2.

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vespaciano

]joer, silver, no has dejado titere con cabeza, pero si, por ahi iban los tiros, aunque sigo diciendo que esta fenomenal, la mia no la voy a dejar tan fiel como tu, sino identica a como la tuvo mi padre.
Salu2.

Bueno, no soy más papista que el Papa, pero me gusta ser fiel al modelo original almenos con la de mi abuelo.

Un ejemplo: mi abuelo se compró la 125 N de 1960, así pues, sin rueda de repuesto, sin cuentakm, sin cerquillo del escudo, sillín monoplaza, sin portabultos, ..., pero todo ello se lo hizo poner de extra, así que yo también lo he respetado y lo he mantenido y restaurado.

Hasta el interruptor de las luces, que creo que era el Femsa pero se le rompió y se puso el Leonelli ese, y yo lo he restaurado y lo mantengo.

A eso voy.

Quizás si no hubiera sido la de mi abuelo, la habría dejado como salida de fábrica, no sé, ...mmm, ...

A ver si nos cuentan como era la 125 N del 61.

Saludos!

A mi me parece de puuuut....... madre, ya me gustaria a mi tenerla asi. enhorabuena!!!!! 😀

Hola, lo primero enhorabuena, a mí sí que me gusta como te está quedando.
Sobre el color: ¿no es un poco oscuro? Independientemente de que sea original de la época o no (creo que no, pero vamos), yo creo qeu te hubiera quedado mejor más claro; pero yo para gustos, con las antiguas, me gusta que sean de colores más bien pálidos, desde luego eso ya es personal.
Por otro lado, a ti y al forero silver me gustaría pediros opinión más adelante sobre la mía, por una duda sobre el modelo (la documentación da toda que es del 58, aunque por tipo se me parece más a la de Silver, incluso, salvo por el respaldo del pasajero, con los mismos complementos y es de color azul claro) y sobre aspectos de la mecánica y demás.
saludos.

Pues el único comentario que se me ocurre es ...PRECIOSA!!! 8)

Enhorabuena y a disfrutarla.

Saludos

esto va viento en popa!!!!! me gusta como te esta quedando antonio

Está genial, cualquier cosa que le hagas quedará perfecta. Lo que quedan son detalles.

¿Qué le has hecho al motor?

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Duranium

]Está genial, cualquier cosa que le hagas quedará perfecta. Lo que quedan son detalles.

¿Qué le has hecho al motor?

Esta moto no vale nada !! yo la tiraria......eso si dime donde 😛 😛 Ya saves la envidia es muy mala, enhorabuena es toda una ilusión sobre ruedas.

Pues muchas gracias a todos...
Yo he intentado mantenerla lo más fiel a como llegó a mis manos en el 1985... que ya estaba muy tocada.
El color es lo que más me ha costado, el original se vé en la foto hecha desde atras en un triagulito que he dejado, encima del numero de chasis..

Silver, voy a poner en breve fotos y aclarar los puntos tan interesantes que me planteas:
El faro con el cerquillo pequeño y el embellecedor del basculante puestos.
El guardabarros delantero tenia esa cresta parece ser ya en la epoca que cambiaron a asiento largo 60/61. Y si que el piloto lo he visto pintado, pero esta muy bonito así de momento, aqui la moto teni uno de una del 80 de los grandes....

El motor mo lo ha hecho un mecanico, aún no está probado por mi.
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Gracias de nuevo y prometo mandar mas fotos pronto.