Hola,poder se puede lo unico que en tu L el starter lo tienes donde la llave de la gasolina y en las N lo lleva debajo del asiento,pero los anclajes,deposito,etc... son los mismos,puedes pedir perfectamente 2 asientos partidos,y la bandeja trasera y ponerselos a la tuya sin ningun problema.Otra cosa es lo comodos que sean que la verdad ni idea ya que mis dos vespas tienen el asiento largo y van bien para llevar a las

chatis

mas arrimás,jijiji.

Saludos.

Otra cosa es lo comodos que sean que la verdad ni idea ya que mis dos vespas tienen el asiento largo y van bien para llevar a las

chatis

mas arrimás,jijiji.

🙂 Secundo lo que dice el forero chesare
El problema que le veo también a la hora de poner dos , és que varías bastante la posición de sentado con relación al biplaza porque té sientas más adelante .
Dependiendo de la altura de cada uno , sé hace más incómodo con los asientos individuales porque tienes las rodillas más cerca del escudo
Saludos

Buenos días.

Yo estuve en una situación parecida a la tuya (más o menos). Cuando compré mi Vespa 125 N, el anterior propietario (no sé si por tener a las chatis más cerquita 😡 ) cambió los asientos individuales de origen por uno biplaza parecido al que llevan las 125 S, con lo que eso conlleva (cortar los espárragos, acoplar un enganche para fijar el asiento en los tornillos del amortiguador trasero...).
Cuando restauré la Vespa decidí volver a ponerle los asientos individuales de origen.
Tuve que soldar unos esparragos con rosca y comprar el asiento delantero, trasero y la parrilla. Yo lo compré todo en

scooterclasico

.
En cuanto a la comodidad, mido 1,80 m y el asiento individual es bastante cómodo, no me llegan las rodillas al escudo.
Suerte y ya nos contarás.

Un saludo.