[quote=

vespuña

]
Varias preguntas:

¿El eje de la rueda trasera de la moto y de la rueda del side tienen que ir paralelos o da igual? ¿La altura de las ruedas tiene que ser la mism o no? ¿El side tiene que ir completamente horizontal o no importa una pequeña caida? ¿Hay alguna cosa que deba tener en cuenta y se me esé escapando?

seré corto que se me quema la comida 😆 😆 😆 :

1) paralelos, sino cuando frenes te lo pondras de sombrero
2) la misma por la misma razon 1
3) horizontal, veasé 2 y 1, no puedes cambiar el centro de gravedad 🙂 🙂 🙂
4) seguramente vamos a pillar varios sides con freno de disco propio ( todo ventajas, son fibra, pesan menos, etc.....), y costarán menos de lo que pide al menos el de girona..... 1400 euros me pidio a mí 😯 😯 😯 😯

[url= /][/url]
[url= /][/url]
[url= /][/url]
El sidecar

sol

como ves se puede porner en una vespa , quizas era mas frecuente ponerlo en lambretta , lleva un tambor macizo en el cual se puede acoplar tamto la llanta de vespa ,como la de lambretta , de hecho tambien se puede acoplar rueda de 8

, vamos que en este mundo ,con algo de sapiencia ,maña y pasta se puede hacer todo , referente a el paralelismo de las ruedas , la rueda del side va mas adelantada que la rueda trasera de la vespa , la verdad que llevar un side-vespa , es toda una experiencia , tienes que tener muy claro lo que llevas entre manos jajajaja , y no bajar la guardia , sino la leche esta asegurada , eso si una vez que le pillas el truco , es muy divertido , eso si el side siempre con bicho dentro , referente al side car

SOL" tiene alguna peculiaridad que quizas otro mas obundates en numero no tienen , caso del SECOVEGA , y es que se puede regular el tiro de la rueda , a parte de llevar amortiguacion con muelles en la rueda , el que pones en la foto ,lleva purulando por internete , tiempo , la verdad que si son 1400 maravedies , y esta completo sin podridos , esta bien , bajo mi punto de vista , por que la calidad que tiene eso no lo tiene uno de fibra ni por asomo , el de la foto lleva herrajes para lambretta
un saludo

Yo te iba a poner esta foto de la vespa de mi amigo Luis, también con sidecar SOL...

salut i kms

Muy buenas a los tres.

Gracias por responder. A ver... me habeis dejado un poco K.O. Vespaciano, me dices que sí que las dos ruedas tienen que ir paralelas, pero vespajo cree lo contrario, que la del side va adelantada a la de la moto. De memoria, por lo poco que he visto, yo también pensaba que iba un poco adelantada. Igual te refieres al sentido de la marcha (leyendo mi mensaje me parece que no dejé muy clara la pregunta).

Cojonuda idea la de los sides nuevos, con freno y tó. Pero en mi caso ando buscando uno antiguo ya que la pepa lo merece (es una de las primeras). En cuanto al tema pasta... qué más quisiera yo que encontrar los chollos que contais por aquí... pero unos nacen con estrella y otros como yo, estrellaos. Sí, el tio bajó de lo que dices. Tampoco para tirar cohetes, pero bajó.

vespajo ¿crees que si le monto al SOL una rueda de 8

con el sistema ese que comentas de regular la altura de la rueda podría equilibrar bien la altura del side y la de la moto? Supongo que sí, lo pregunto por si conoces algún caso de alguien que lo haya hecho. Ah...y sí con tiempo, maña y pasta... se puede hacer de todo... 😆 😆 😆

Jordi.fb muy guapa la vespa de tu colega. Está claro que los SOL iban también en vespa. ¿Sabes si tu colega tendrá alguna foto del sistema de enganche side-moto? ¿En particular de la unión entre las barras que van bajo el chásis con las barras que salen de la estructura del side? Te lo digo porque Vespajo comenta que los enganches que lleva este efectivamente son de lambretta y tendría que

apañar" todo el sistema entero, así que me gustaría imitar a lo que en su día llevaran las vespas con este side. No se, si pudieras darle un toque me harías un favor gordo. Pero bueno, sólo si lo ves fácil, no te rompas la cabeza.

El tambor que lleva el side

sol

esta preparado para montar rueda de 10" , para poner rueda de 8 , hay que hacer inventos , y el sistema de regulacion que te comento , no es para regular la altura , es para la convergencia , la rueda del side tiene que tirar un poquito para adentro , por que si no hay que hacer mucho contramanillar ¿ tienes un ARIAS PAZ? , de la sprimeras ediciones , hay biene algo , aunque informacion de sides en castellano ¡ como siempre ¡ hay poco , algo hay en alguna web Argentina bebe bebe bebe

Oido cocina!!!!

Me pongo a buscar el Arias Paz, supongo que podré encontrar algún pdf por ahí. Me viene muy bien lo que me cuentas de la convergencia, porque si al final pillo el FAYSAN (que creo que es lo que haré) ese no tiene regulación ninguna así que tendré que estar muy atento a hacer la barra delantera un poco más corta que la trasera de forma que tire un pelín para adentro. O quizá, aprovechando que se sujeta con unas barillas roscadas baste con utilizar alguna arandela de más o de menos para hacer ese efecto.

Grazie mille!!

[quote=

vespuña

]
Jordi.fb muy guapa la Vespa de tu colega. Está claro que los SOL iban también en Vespa. ¿Sabes si tu colega tendrá alguna foto del sistema de enganche side-moto? ¿En particular de la unión entre las barras que van bajo el chásis con las barras que salen de la estructura del side? Te lo digo porque Vespajo comenta que los enganches que lleva este efectivamente son de lambretta y tendría que

apañar

todo el sistema entero, así que me gustaría imitar a lo que en su día llevaran las vespas con este side. No se, si pudieras darle un toque me harías un favor gordo. Pero bueno, sólo si lo ves fácil, no te rompas la cabeza.

Vale, no me cuesta nada pedirselo por si tiene algo...ya te digo, aunque montes el Faysan igual te sirve de alguna cosa

Un saludo