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Bueno, pues como tengo la 150S (del 63 - faro redondo), casi lista para empezar a darla a la lija, buscando piezas, enfín preparándo todo para uan restauración completa y su posterior rehabilitación. he visto algunas fotos de vespas similares a la 150 con dos asientos individuales en lugar de uno solo (biplaza).
El tema es:
Alguna 150S de esa época se fabricó con dos asientos individuales?
Es sencillo adaptarlos?
Teneis fotos si alguien lo ha hecho?
Que os parece?
Y es que como tengo la 150S del 64 (faro trapezoidal) con asiendo biplaza, pues eso, por cambiar un poco 🙂
Saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 04/01/2007 12:28 pm
yo tengo la misma ( pero del 62), y el asiento corrido se lo dejare para la 125 S, del año anterior, a la 150, le quiero poner uno individual y una bandeja sobre el asiento posterior, porque mi esposa no va a ir de paquete, sino conduciendola 😆 😆 😆 😆 , y yo no voy de paquete, ni con mi esposa 😆 😆 😆
Respondido : 04/01/2007 12:40 pm
A ti te parecerá, que el mono asiento, le da un toque más retro, más antiguo. Pero en la época, el asiento biplaza, era un extra que se tenía que pagar o que llevaban la gama alta de Piaggio...
El biplaza era más cómodo, podías llevar a dos personas, etc.
Esto te lo cuento, para contestarte a tu pregunta sobre si hubo 150 con asiento mono plaza. Que yo recuerde no la hubo (en Italia si). Estaba pensando en la de manillar de tubo 150, con la rueda de repuesto entre las piernas (detrás del escudo)... pero esta rarísima joya, también llevaba el asiento biplaza.
Recuerda, mayor cilindrada, más prestaciones, asiento biplaza, mucho más dinero (para la época claro).
Te dejo esta imagen, en donde puedes observar, que los modelos de 150cc y 125L (
L
de lujo), venían con asiento biplaza.
[url=tgh://img50.imageshack.us/my.php?image=19632nj.jpg]
[/url]
Espero que te haya servido todo este royo. A mi personalmente una 150S de faro redondo (el modelo que más me gusta de 150), ponerle dos asientos me parece una horterada de restauraciones vietnamitas... pero para gustos colores.
No se, tenia ganas de escribir... 😉
Respondido : 04/01/2007 1:01 pm
[quote=
MAO
]A ti te parecerá, que el mono asiento, le da un toque más retro, más antiguo. Pero en la época, el asiento biplaza, era un extra que se tenía que pagar o que llevaban la gama alta de Piaggio...
El biplaza era más cómodo, podías llevar a dos personas, etc.
Esto te lo cuento, para contestarte a tu pregunta sobre si hubo 150 con asiento mono plaza. Que yo recuerde no la hubo (en Italia si). Estaba pensando en la de manillar de tubo 150, con la rueda de repuesto entre las piernas (detrás del escudo)... pero esta rarísima joya, también llevaba el asiento biplaza.
Recuerda, mayor cilindrada, más prestaciones, asiento biplaza, mucho más dinero (para la época claro).
Espero que te haya servido todo este royo. A mi personalmente una 150S de faro redondo (el modelo que más me gusta de 150), ponerle dos asientos me parece una horterada de restauraciones vietnamitas... pero para gustos colores.
No se, tenia ganas de escribir... 😉
Idem que MAO!! 😉 😉 😉
Déjale el asiento biplaza y a ver si los Reyes Magos te traen una 125 del 58-59-60-61-62, ..., con asiento individual y transportín. Por ir engordando el garaje!
Saludos!!!
Respondido : 04/01/2007 5:57 pm
bueno lo dicho, para gustos colores y para tetas, sujetadores!!! 😆 😆 😆 😆 yo le voy a dar un toque italiano, divino de la muerte!!!!
Respondido : 04/01/2007 6:14 pm
Hola,
esta es mi 125L rescatada del olvido de mas de 20 años de polvo por encima.
[url= 
]
[/url]
el asiento era de una primavera italiana de las primeras q he tenido q adaptar (una chapa cortada, unos puntitos de soldadura y poco más).
el tapizado en blanco m lo he sacado por ebay a un precio más q razonable.
espero q te guste!!
Respondido : 04/01/2007 10:18 pm
¿El guadabarros es suyo?
Respondido : 05/01/2007 11:36 am
hola, pues sí. Al menos es el que estaba montado cuando la recogí.
saludos
Respondido : 05/01/2007 2:40 pm
[quote=
silver
]Idem que MAO!!
Déjale el asiento biplaza y a ver si los Reyes Magos te traen una 125 del 58-59-60-61-62, ..., con asiento individual y transportín. Por ir engordando el garaje!
Seguroq ue teneis razón, se queda con el asiento biplaza
Bueno, tambien tengo una 125S del 61, pero la jodia tambien tiene el asiento enterizo.
¿Esta tampoco se fabricó con los asientos individuales?
Saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 07/01/2007 2:33 pm
Es esta:
[url= http://imageshack.us ]
[/url]
Aunque a esta la queda bastante de estar en la lista de espera , hasta que no acabe la verde....
saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 07/01/2007 2:36 pm
[quote=
silver
]
¿Esta tampoco se fabricó con los asientos individuales?
Como te he comentado antes,
S
Sport, gama alta, asiento biplaza.
N
normal, gama
normal
, asiento más chungo (para la época), monoplaza.
A buscar una 125N... 😉
Respondido : 08/01/2007 11:01 am
Bueno, pues nada, se quedará así 🙂
claro que tengo que ir un dia a valladolid a ver un chasis :-), haber y hago algún apaño
Saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 08/01/2007 11:58 am
Eso es como todo, cuanto más retro parezca, más llamativo queda, por aquí hay unos pocos que van con asiento monoplaza.
Eso sí, que sea una antigua, a una PK o PX le sientan como a un Cristo dos pistolas...
Respondido : 08/01/2007 12:47 pm
esta la vi yo este año en coimbra
[url= 
]
[/url]
Respondido : 08/01/2007 11:31 pm
Pues no me gusta.
quedan mejor los asientos en una de linea más redondas. (a mi gusto)
seguramente en una 150 del 60-61 quedan mejor, precisamente por esas lineas redondas.
😛 😛
Saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 08/01/2007 11:54 pm
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