Hola Jose!

Pues no creo que sea muy complicado. Con cambiar el depósito por uno de px con deposito de aceite vale (no sé si cabe) y aparte del regulador de marras tendrás que ponerle el relé del arranque. El tipo de scooterhelp lo ha hecho en una 150 y le quedó de escándalo: http://www.scooterhelp.com/restorations/150.html

Bueno, para mí el marron mas gordo es el sistema electrico. Suerte! 😉

El unico

problema

es hacer el bujero para el visor del aceite y pensar en colocar un interruptor para el arranque.

yo estoy terminando la mia, y de momento no he tenido problemas, le he puesto el deposito de la px, haciendo el agujero para el visor del aceite, entra justo, pero entra, y para el arranque, como he puesto freno de disco, he sustituido el soporte de la maneta de la 150, por el de la Px, he cortado el soporte de la maneta de una px con su llave de luces.
lo que me queda por mirar es si roza el motor de arranque en la chapa cuando lleve mucho peso.
La instalacion electrica la he hecho nueva, y sobre la marcha, partiendo como base del esquema de una px.
pongo una foto para que veais como va el tema.

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salu2

la a15S azulona de ScooterHelp tambien tiene embrague hidráulico...

Lo del deposito de aceite habia pensadoponerlo al reves , osea con el visor para dentro para no tener que taladrar el chasis , ya se que con una plantilla no es mayor problema , pero lo de no tener visor tampoco me preocupa mucho ,creo que con mas de un litro de aceite que le cabe al deposito , y el uso que le dare tampoco creo que se me olvide hechar aceite , pero bueno eso ya lo vere, muchas gracias a todos
Joder Visente te esta quedando de lujo una clasica con las prestacines de una moderna si señor ¿dices que con la instalacion no has tenido problemas ? indudablemente se eliminan muchos cablecitos con eso de no llevar intermitencias
ya contare
un saludo

Joder Visente! le has pegado un buén empujón a esa abuelita desde que la vi recién pintada, ya veo que no pierdes el tiempo.
Animo que la tienes rodando en un periquete. Saludos

Me podrías poner fotos de las conexiones electricas, yo estoy montando un motor de 200 en una 125L, que tenía un motor de 160 Gt y estoy paralizado.Saludos.

Bueno hoy por fin le e metido algo de mano , haber cuando termino
un saludo

Ya tenemos ganas de ver esos progresos, José, seguro que le das buen look y sobre todo buen funcionamiento como tienes costumbre.

Un saludo cosero.

Ponte

Jose, me tienes mas nervioso que una virgen en la noche de bodas, a ver cuando pones en marcha esa maravilla, para ponerme yo también con la mía a tiro hecho.

Saludos:

Me uno a la lista de inquietos, esperando ver detalles del proceso.

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Bueno hay van unas afoticos , el proceso a sido lento por falta de tiempo pero la bicha ya rugeeee , con su arranque electrico y engrase separado , la verdad que una restauracion de este tipo no tiene precio

las horas que le he metidoooooooooooooo

pero creo que ha quedao bien , haber si le pongo los cofanos y el asiento y pongo otras fotos, hay esta la brigada de empujeeeeeeeeeee, sin ellos tendria que haber dao vueltas con la vespa en el saloon jajajajaja
un saludo<img src="[url= ][/url]"><img src="[url= ][/url]">

No sé si me gusta más la moto o la camiseta de Celtas Cortos del Genio 😆

Preciosa socio, espectacular 😉

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asi estaba la bicha