las fotos a ver si salen.http://img524.imageshack.us/img524/4117/im000798200150.jp g"> http://img524.imageshack.us/img524/7531 ... 200150.jpg

[url= http://img717.imageshack.us/img717/1394/im000798200150t.jp g" target="_blank">http://img717.imageshack.us/img717/1394/im000798200150t.jp g"/> ][/IMG][/url]

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que le den pol culo a colgar fotos a tmal opl culo ala un saludo atodos

¿que problema tienes ? ¿colgar fotos? mandamelas y las cuelgo vesplana@hotmail.com
otra cosa el motor 200 no cabe el cilindro roza con el chasis , el motor moderno ideal para las YAYAS , son los 125 de correos , tienes el cilindro mas pequeño y quedan OK , hay que solventar algunos problemillas , como la pata del carburador , hay que recortar o poner solo el carburador sin caja pero con un filtro artesanal , y otro problemilla es que el nivel del carburante en el deposito queda mas bajo que el carburata , osea que tiene que llevar mas de 1,5 litro de gasolina
un saludo

[quote=

ABEL

]que le den pol culo a colgar fotos a tmal opl culo ala un saludo atodos

Hombre de poca fe... no te acalores... ya darás con ello.
Ah, la Vespa un guapo proyecto...

8) 8) 8) 8)

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El amigo Visente tiene montado un motor 200 en una 125N del 57, a ver si lo lee y te explica un poco.

le he puesto el que llevaba en la 150 L y a la 150 L le he puesto un 200 ya esta andando de puta madre con el apaño de cambio de 10 a 8 pulgadas y ya he hecho el adaptador del motor con unas medidas que publico un colega de BILBAO del foro y ha quedao de puta madre pero no cabe el filtro del carburador y he visto fotos de loas que lo han hecho pero ninguna terminada todas como la tengo yo sin filtro y startreck[url= /][/url]

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ya publicare fotos del proceso pero ya estareis aburridos despues de lo que he visto por ahi que nivelazo.