Excelente trabajo , si señor .
Bien explicado y documentado con fotografías por si alguién sé pierde algo del proceso .
Saludos
Alberto

Aupa. Supongo que la finalidad de todo el curro que te has metido es mejorar en iluminación. ¿Cómo ves el resultado? ¿Gana mucha luz respecto a la bombilla????

te ha quedado muy bien en la moto y muy bien explicado
y doy fe que hace muy buena luz.
Un saludo.

Jejejejje... mi L también es matrícula de Tarragona, y ya van 2 veces que me preguntan si mi moto es

placa turística

😯

😮 Chapeau!

No he entendido muy bien que es lo que ha fallado. Imagino que será el bulto de la pastilla rectificadora y los dos cables (por cada pastilla) verdad?

Me dí cuenta de que tal vez debía rebajar un poco su altura a esa parte, quizá el tuyo se quedó un pelín alto. De todos modos se puede recortar fácil.

Puede que tu piloto tenga medidas distintas aunque me extraña! jeje, ya que yo tengo uno de scootrs.com y uno original y ambos miden lo mismo.

Yo lo que hice fué desenroscar los tornillos del foco y poner la pletina de plástico contra el propio faro, luego atornillé de nuevo los tornillos que de paso presionaban la pletina de plástico contra el faro y se quedaba fijado.

De todos modos estoy contento de que te hayas podido hacer una pletina para ponértelos jejeje. Espero que te de buen resultado a la larga y hayas quedado contento con todo tio!

Me alegra saber de mis ventas jejeje. No hay mejor propaganda que un cliente contento! xD (que conste que no lo he sobornado ehhh xD). Ya sabeis, si quereis un pilotito de leds -> Alf 😛 🙂

pd: a que mola la luz blanquita para la matrícula ehhh xD

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vespuña

]Aupa. Supongo que la finalidad de todo el curro que te has metido es mejorar en iluminación. ¿Cómo ves el resultado? ¿Gana mucha luz respecto a la bombilla????

El curro fué inicialmente para poder ponerle luz de freno a un piloto tan pequeñito como es ese de la casa, en el que originalmente solo viene para 1 bombilla de posición. De paso conseguí tener mejor luz de posición y de frenado, así como mucha más para la delantera. Estas vespas con 6v dan muy poca potencia y con los leds ganas barbaridad jejeje.

Bueno, por partes.

Alfcasmo, las medidas de la pletina-plantilla de plástico donde acoplas los leds y lo demás, son perfectas, exactas, bien centrado, los agujeros, ...

Lo que pasó es que tu bien lo has dicho,

abulta

bastante por detrás, con lo que a la hora de acoplar el piloto en su sitio, toca todo eso en el chasis.

Hay dos soluciones; una es hacerlo como lo has hecho, por detrás, pero lo más planito posible, para que no toque al chasis. La segunda manera es la que yo hice, que es soltarlos y acoplarlo por delante. De entrada, estéticamente queda mejor el tuyo, pero como va dentro del piloto no se ve, con lo que el efecto es el mismo.

Y digo yo que lo de la pletinita de la lata de cocacola que le puse algo de reflectante debe de hacer (poco supongo), pues mira, que se me ocurrió hacerlo así.

Vspuña, pues sí, la finalidad es ganar en iluminación, pero lo bueno no es solo que ganas en iluminación detrás (lo que conlleva mejorar la seguridad), es que al parecer, eso de los leds

traga

poca chicha, con lo que me da que la iluminación delantera y el claxon pues que ven mejor.

Se me hace difícil de valorar (lo del claxon sí que mejora seguro, puesto que se oye, je, je, je, ...), pero la luz, ..., no tenía nadie delante antes que me indicara, .., ni lo tengo ahora, ja, ja, ja, ...; deduzco que sí.

Cuando la pueda probar por la noche, te digo.

Saludos!! 😀

Bueno he hecho un par de fotos para que se vea lo que me refería y lo que supongo que será, jeje.

A la larga se ve que hay altura libre, además al poner luego la junta de goma te da más altura.

Puede que a lo alto deba rebajar un poco la cola. Así que gracias por la info e igual que me pasó con el piloto que se me soltó un par de conexiones de leds y me sirvió para encolar los siguientes, ahora me fijaré más en la altura del conjunto jejeje.

Ale! a disfrutar! y gracias de nuevo por la compra 🙂 Ante la crisis y el paro, todo es bueno.

saludos

pd: joder no consigo poner las imagenes en tamaño normal! que le pasa al foro? :S

Pues dentro de poco me tengo que enfrentar a la parte eléctrica para intentar ABORDAR a los bucaneros de la ITV, así que tendré muy en cuenta lo que habéis hecho. Si se mejora en luz delantera, sólo eso ya hace que el

brico

este merezca la pena.

En principio iba a poner dos bombillas. Supongo que haré lo que me resulte más rápido. Pero a la larga igual le doy un toque al compañero Alfcasmo (no me veo de manitas con los leds).

Bueno, aupa a todos... muy útil este hilo.

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vespuña

]Pues dentro de poco me tengo que enfrentar a la parte eléctrica para intentar ABORDAR a los bucaneros de la ITV, así que tendré muy en cuenta lo que habéis hecho. Si se mejora en luz delantera, sólo eso ya hace que el

brico

este merezca la pena.

En principio iba a poner dos bombillas. Supongo que haré lo que me resulte más rápido. Pero a la larga igual le doy un toque al compañero Alfcasmo (no me veo de manitas con los leds).

Bueno, aupa a todos... muy útil este hilo.

Animate Vespuña que es media horilla!!! Yo siguiendo el hilo de alfcasmo me lo hice para una Super, es el mismo esquema, pero en vez de una, 2 placas portaleds. Ganaras bastante mas potencia electrica. Segun calculos de alfcasmo, cada conjunto de leds chupan 0'8 w, es decir 1'6 w cuando frenas.
¿Cuantos w tiene una bombilla de posicion trasera?¿Y la de freno? Pues mira si tienes wattios de sobra. Ademas, como veo que dices que le tienes que acoplar otra bombilla.....ponle los leds, porque si de primeras no estaba pensada para llevar luz de freno.......

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nanojavi

]

Animate Vespuña que es media horilla!!! Yo siguiendo el hilo de alfcasmo me lo hice para una Super, es el mismo esquema, pero en vez de una, 2 placas portaleds. Ganaras bastante mas potencia electrica. Segun calculos de alfcasmo, cada conjunto de leds chupan 0'8 w, es decir 1'6 w cuando frenas.
¿Cuantos w tiene una bombilla de posicion trasera?¿Y la de freno? Pues mira si tienes wattios de sobra. Ademas, como veo que dices que le tienes que acoplar otra bombilla.....ponle los leds, porque si de primeras no estaba pensada para llevar luz de freno.......

Oye, vosotros que lo habeis probado, ¿qué tal irán los leds con los golpes y las vibraciones del motor???? ¿No dan problemas de luces que se funden? ¿Se pueden cambiar? Ya veis que no tengo ni idea.

Yo es que aun tengo la vespa a medias, jeje.

El pegamento con la pistola o cualquier silicona hace a su vez de

amortiguador

en las soldaduras, evitando que se puedan soltar.

Si se funde uno........seguira funcionando hasta mas o menos te queden 3 o 4......pero para que se funda un led........tiene que pasar tieeeeempo y tieeeeeempo.

En el caso de vuestro faro si que es cierto que puede sufrir un pelin mas pero yo creo que aguantara.

Si te metes en segunda mano, alfcasmo esta haciendo faros de leds a foreros (cobrando el material) y ya hay foreros que lo llevan instalado. Preguntales a ellos a ver que tal les va.

Saludos!

Ok. Pillado. Luego entro y le echo un vistazo al segundamano.

Graciaaasss.

Ayyyyy Silver... que no podias esperar...

Te ha quedado muy bien, tendre que ir a llorarle a Alfcasmo uno para mi vieja...

Salu2

PD: Casi seguro que el 20 de marzo me suba un rato por la mañana a Tortosa, ya estamos en contacto

saludos desde la llanura.
Me encanta. Menos mal que somos pocos, que si no estos ingenieros y estudiosos que están investigando para conseguir materiales nuevos y demás lo llevarían crudo con nosotros. Yo es que flipo: diodos led para la iluminación de una vespa de 40 y tantos años ¿algo nuevo? si, pues compensamos con materiales superavanzados, la chapa del bote de Coca-Cola, un plástico (a saber de dónde lo ha sacado silver) y rematamos con un cartón. Vamos, material compuesto, ríete tu del Kevlar y esas tonterías...
Ay, si nuestras motos hablaran, la mía diría cosas como: pues yo con la cinta americana y el cable eléctrico para atar es lo que mejor me va, y desde que me pusieron esas tiras del meccano es que freno superbien...
Nos vemos.