Hasta que empezaron a fabricarse Vespas en Julián Camarillo en marzo del 53, funcionaba la importación desde Italia, de hecho parece ser que la primera fue un barcelonés en 1948 con matrícula B-78217 (según dice Herreros). De las hechas en España la primera fue para Ramón Valentí y Virgilio Rivadulla en 1953 con la que dieron la vuelta a España en plan promoción. La segunda se la entregaron en Castelldefels a Paco Alguersuari también en 1953 con matrícula B-95347.

Alberto

Edito para decir que en el foro hay varias V33M.

Ese Alguersuari creo que es el abuelo del piloto de formula 1 que era fotografo, tengo un numero de febrero del 56 del Vespa Club de España en el cual aparece una fotografia a Miss Vespa Francia que visita al Vespa Club de Barcelona firmada por F. Alguersuari. Hace poco leí una necrologica que había muerto y a parte de su parentesco con el piloto hablaba de su carrera como fotoperiodista.
Por cierto este numero de la revista me lo pasó un amigo valenciano que se lo dió el abuelo de un amigo suyo que es un vespero de toda la vida, es mas aparece un articulo de un valenciano llamado Villalba que dio la vuelta a europa con su mujer y creo que podría ser el señor que me ha pasado la copia de la revista.
Por cierto si estais interesados la podría escanear y colgarla para que la tenga el que quiera, es muy interesante....

Pues sí, murió hace un mes y medio, uno de sus hijos también se llama Jaime era piloto de motos y el otro hijo Jose María periodista del motor (creo recordar que trabajaba en Motociclismo).

En cuanto a la revista, si la puedes escanear sería una gozada!

Alberto

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vesparanjuez

]
Por cierto si estais interesados la podría escanear y colgarla para que la tenga el que quiera, es muy interesante....

😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 Por favor, por favor, por favor, por favor, por favor, por favor, escaneala .
Gracias y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vespretin.

Hola, a este Sr. (el más alto) lo conocí en el Eurovespa de Lisboa en el 2004, y manifestaba poseer la Vespa más antigua (en estado de funcionamiento) de España.

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Por cierto recuerdo una anécdota graciosa. Resulta que teníamos que dirigirnos desde la Torre de Belén (que es donde estaba la organización del EuroVespa), al puerto, para asistir a la multitudinaria cena, en la que se iban a dar los trofeos que se reparten en estos eventos, y como este hombre esperaba le dieran el de la Vespa más antigua, se dirigió a mí para que le sirviera de guía hasta el puerto. Yo tampoco tenía ni idea, así que nos incorporamos a la corriente de Vespas que se dirigían al evento, pero como esa preciosidad de Vespa anda lo que anda, nos quedamos los últimos y aunque los semáforos permanecían en verde, cada vez veíamos más lejos a los que seguíamos, el hombre llevaba la Vespa a tope y yo me di cuenta de que como se nos cerrara un semáforo nos perdíamos, así que con mucha discreción le puse el pié derecho en la rueda de repuesto, y empecé a acelerar, al principio se puso tieso como un garrote, pero se dio cuenta de la situación y se dejó hacer. Nos pusimos por lo menos a 80 y con el suelo adoquinado, pero empezamos a pasar los semáforos en ámbar y al final cogimos a los escapados.

Como se puede ver, al final cenamos y muy bien acompañados.

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!Que bueno! cuando vea que mi pobre vespita ratonea en las cuestas te pegare un toque para que me empujes 🙂

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Tubarro

]

Como se puede ver, al final cenamos y muy bien acompañados.

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Coño, el que está a tu lado (sin bigote), ¿es Juan (Ortega)? Si no lo es, se parece un huevo.

Si hombre, claro que es Juan Ortega, nos conocemos de toda la vida, de cuando él tenia una Ducati 24 horas y yo una Bultaco Metralla MK2 y le daba caña, después, como somos de la misma quinta coincidimos en la mili. Me decía:

El día que pruebes una Vespa, podrás tener la moto que quieras, pero siempre tendras una Vespa

y yo le decia que me parecia una moto hecha para las gachís.

Al final tenía razón.

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chis

]!Que bueno! cuando vea que mi pobre vespita ratonea en las cuestas te pegare un toque para que me empujes 🙂

Doy fé de que lo hará gustosamente... que bien subía mi PX125 Somosierra volviendo de la Vespaniada de Aranda....

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Tubarro

]Si hombre, claro que es Juan Ortega, nos conocemos de toda la vida, de cuando él tenia una Ducati 24 horas y yo una Bultaco Metralla MK2 y le daba caña, después, como somos de la misma quinta coincidimos en la mili. Me decía:

El día que pruebes una Vespa, podrás tener la moto que quieras, pero siempre tendras una Vespa

y yo le decia que me parecia una moto hecha para las gachís.

Al final tenía razón.

Yo sólo lo he tratado tres o cuatro veces (la última ayer mismo: fui a recoger la Iris que le había dejado en el taller por la mañana) y no puedo tener mejor opinión de él. Eso sí, tiene unas gafas de motorista que son un descojono; o por lo menos las que llevaba ayer montado en una TX eran muy graciosas.

Quizas sean esas, aunque casi parece que estamos meando, somos dos antiguos motoristas mirando hacia el futuro.

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Tubarro

]Si hombre, claro que es Juan Ortega. Me decía:

El día que pruebes una Vespa, podrás tener la moto que quieras, pero siempre tendras una Vespa

y yo le decia que me parecia una moto hecha para las gachís.

Al final tenía razón.

¡Qué gran frase, Tubarro, qué gran frase!