Es una cuestión meramente estética,te van a responder en función al gusto de cada uno.Si te gustan ponlas,a mi particularmente no me matan...

Considera que algunas amarillean y si la pones en la trasera se ve poco y se te pondrá hasta las orejas de grasa en poco tiempo.

saludos

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TARIN

]Es una cuestión meramente estética,te van a responder en función al gusto de cada uno.Si te gustan ponlas,a mi particularmente no me matan...

Esta claro que es cuestión de gustos, pero no se que resultado dan, según dice Escocés amarillean y se ensucian bastante, si es así lo tengo algo más claro. Gracias. 😉

A parte de la calidad de algunas... las Sava tienen fama de ser muy malas. Propensas a reventones y pinchazos, goma blanda. Ahora, son baratas. Las Continental, son mejores, pero más caras. Para una moto de uso continuado, mejor el neumático normal. Si le haces pocos kilómetros al año, y te gusta , pues banda blanca.
También hay unos artilugios tipo donut, que se ponen sobre el neumático normal desinflado, se hincha y voilá, neumatico con banda blanca. Pero no dan un resultado bueno, amén de ser más económicos que una rueda entera. Los venden por ahí, y pueden ser otra solución...
Al final todo es cuestión de gustos. Yo tengo tres motos y ninguna con banda blanca...

Yo llevo las SAWA de banda blanca en la 125 N del 60, hasta ahora perfecto.

Y casi que te voy a decir que cuando empiezan a amarillear un poquitom ,me gustan mucho más que nuevas. 😀

Por otro lado, el diseño del dibujo se asemeja mucho más a las ruedas clásicas, en las Continental, que no dudo que sean mejores (aunque no las he probado), no me gusta tanto.

Ya ves, ja, ja, ja ...

Saludos! 😉

Lo demás es ciertamente mediocre tirando a malo, el único producto de calidad -a mi juicio- es la Continental. Compré el 1er juego hace ahora dos años, en mojado se agarra muy bien en seco mejor que bien, Son blandas pero si no haces un uso

Rally

su duración es aceptable y cambiando la anterior por la posterior hacia la mitad de su vida útil pueden aguantar -calculo- hasta entre cuatro y cinco años o equivalente al consumo de cinco litros de aceite y sus correspondientes depósitos.
No amarillean, pero hay que limpiarles con disolvente de pintor para que luzcan blancos y con agua jabonosa caliente.

😀 😀
➡

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Escocés

]Considera que algunas amarillean y si la pones en la trasera se ve poco y se te pondrá hasta las orejas de grasa en poco tiempo.

saludos

+1
Yo si fuera hoy no las pondría con bandas blancas por eso mismo 😡 😡 😡 😡 😡

Yo llevo las Sava en mi GT...y no las vuelvo a poner en mi vida. Qué cosa más mala por Dios...

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Superlopez1972

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Escocés

]Considera que algunas amarillean y si la pones en la trasera se ve poco y se te pondrá hasta las orejas de grasa en poco tiempo.

saludos

+1
Yo si fuera hoy no las pondría con bandas blancas por eso mismo 😡 😡 😡 😡 😡

Si, de acuerdo, solo añadir que de ello no tiene la culpa ni la Vespa ni el neumático.
En todo caso la responsabilidad de ello recae en el dueño que... o no la lava a menudo y tiene el motor lleno de mugre... o aún lavándola a menudo tiene retenes chafados por donde se escapan fluidos...
Vamos que si te huelen los pies poco adelantas poniendote zapatos nuevos, debieras primero lavártelos.

😆 😆 😆 😆

La vespa que no marque territorio......que tire la primera biela!

saludos

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Escocés

]La Vespa que no marque territorio......que tire la primera biela!

jaajajajajjaja,las continental son feten,pero ha que cuidarlas un poquitin

Perdonar, sabeis que existen (yo las tengo) bandas blancas de quita y pon para cualquier neumático?

http://www.harryscooters.com/product_in ... ts_id=1495

Suerte

No sé que resultado darán pero creo que es la mejor opción dado que las puedes montar sobre tu neumático de confianza sin tener que ir a morir a sava o continental.

Manuel: como te van? y como las pegas?, pues no las conozco.