en www.recambiomoto.com , venden ya los botes con la pintura ya hecha, a 98 leuros/kilo.
Salu2.

Gracias, ya los conocia,pero mi duda es que hay dos tonos de verde metalizado en los años 50 y no tengo claro cual es el de mi pepa ¿Alguien ha pintado algo en el 6000M?.
Ademas, el pintor que tiene la moto tiene la maquinaria y pinturas de Dupont, si consigo la equivalencia del tono MaxMeyer en Dupont evitare que el pintor tenga que comprar la MaxMeyer, o lo que es lo mismo, evitare tener que renegociar lo que me cobra por pintarmela ¿adivinais quien va a palmar pasta?.

Coñe, acabo de mirar en Recambiomoto y se me han resuelto mis dudas de repente,ha quitado una de las referencias de verde metalizado que habia (la 6000M) ¿Alguien sabe por que la ha quitado? ¿agotada?¿no correspondia a ninguna moto Española?¿era feiiisima y nadie la compraba?. ¿Y si pinto la moto en rosita pezonzillo y me dejo de historias?

yo voto por rosita pezoncillo 😆

Pinchas en el bote (o letrero de agotado) y sale la moto con su color.

http://www.recambiomoto.com/detalle.php ... d1=7&id2=1

Creo que la de faro bajo española coincide con el color 6002 M de las
italianas del año 51- 52.

Yo pensaba que la faro bajo del 55 española, que tiene el diámetro del faro un poco más grande, venía de serie en blanco.
¿Alguien lo puede confirmar?

[quote=

tolalmendrao

]yo voto por rosita pezoncillo 😆

Y ése dónde se puede comprar??!???:roll:
Salud.

En blanco (gris) la gran mayoría, pero también en verde. Lo confirmo yo mismo, no sólo porque la mia no está repintada sino porque he visto una en un concesionario Vespa, restaurada, y me aseguraron que en su color original (en el libro de Herreros también pone que coxistian los dos colores).
Tengo dudas con el tono de verde, con las fotos de recambiomoto no me aclaro