Fenómeno! Pues esperamos noticias... 😮 😉

Jo Nando, ni si quiera te has mojado en lo de las guías del suelo... Con lo purista que tú eres me deberías haber dado un toque de atención por lo menos...

Un saludo!

[quote=

miguel soto

]Jo Nando, ni si quiera te has mojado en lo de las guías del suelo... Con lo purista que tú eres me deberías haber dado un toque de atención por lo menos...

Un saludo!

Jo macho, miki, no me pasas ni una, jajaja. Es que dejaba las críticas para soltarlas todas juntas!!jajajja. Que nooo! Te digo, yo de purista nada. De hecho voy a hacer alguna cosa con mi 150 que tiene escandalizao a mis paisanos, jajajaja pero qué se le va a hacer... 😈 😈 Me gustan mucho esas guías, déjalas. Una cosa es dejarla original y otra buscar hasta los tornillos originales. Esas guías le quedan de muerte, y son hasta más elegantes que las originales de goma.

...pff, no me puedo callar... yo le voy a poner chapas de aluminio pintadas de negro, fíjate lo purista que soy 😈

Si, mira el niño lo purista que es...
[url= ][/url]

Uff! Ahí es ná el tio, y yo que pensaba que iba a cometer un sacrilegio con mis guías...

Pero lo que necesito saber es qué decirle al chapista cuando le lleve la Vespa. Sólo se me ocurre que la deje perfecta y que pinte los bajos con antigravilla... Seguro que hay muchas más cosas con las que debo tener cuidado para que no me haga un trabajo chapucero y esas son las que quiero que me dejeis bien claritas porque estoy pez y luego todo son lamentaciones.

En fin, que un saludo y gracias!

Pues si el tío es profesional no tendrás que decirle nada. De todas maneras revísate muy bien toda la chapa para que no se te escape nada y cuentaselo bien a él. Lo típico,

paco, la chapa está mal aquí, aquí y aquí

. Por ahí había un post de uno que le llevó la moto al chapista llena de pintarrajos de rotulador, sorry pero no me acuerdo de quién era, pero es una buena idea. Aunque en cuanto lije se acabó la referencia, jejj.

Por lo demás, pues nada de agujeros (solo conserva los útiles, guías, emblemas...) y todas las partes que veas que la pintura no esté segura al 100%, lijado a saco. Si no la pintura vale de imprimación.

Mucha suerte!

Gracias Nando; qué sería de mi sin ti 🙂

Volviendo a la foto:

Para dejar la pieza que pega al puño y soporta la maneta igual que en la imagen, basta con pulir? Originalmente en mi modelo iba del color de la moto o como en la foto?

Gracias a todos y en particular a Nando por el cumplido del principio del post.

Un saludo!

Sí, va pulido. Encintalo bien para que no te lo pinten. De nada, hombre. 😀

Saludos desde la llanura.
Enhorabuena, ya se que aun te queda, pero cuando uno esta atascado cada pequeño avance alegra mucho. Yo estoy parado, esperando a que me chorreen la moto (y mi hermano su lambretta) y lo unico que he podido hacer es ir a comprar la imprimacion...
Por cierto, respecto a las guias, yo le colocare a la mia las originales, procurare cambiar lo minimo posible.
¿Que tal vas con el motor?
Yo los tengo limpios (tengo 2) aunque no los he abierto del todo, solo sacar cilindro, culata y esparragos y limpiar carbonilla del piston. Al final hice caso a nandoplaza que ya me comento en otro post

2 mulas y una mujer

Menudo rollo he soltado, como se nota que hacia tiempo que no comentaba nada.
Hasta otra.

Hola Amediano! El motor no va del todo mal, hace ya tiempo que lo tiene el mecánico y le he cambiado biela, retenes y rodamientos. Espero que me lo devuelva como los chorros del oro para que mi Vespa se quede a pedir de boca y pueda refulgir en el firmamento como la estrella que es...

Un saludo!

Menos mal que no soy el unico que espera impacientemente a que alguien le pinte o le haga algo que el solo no puede hacer!!!

Yo estoy esperando la soldadura y pintura, con un poco de suerte esta pascua haremos algo... el motor esta ya completo a falta del aceite y rematar el soporte del motor (dichosos silentblocks!!!). Ya tengo la mayoria de chorraditas pintadas y todas las piezas en casa que he estado comprando en scootrs, recambiomoto, harryscooters...

Con eso de los sacrilegios... mejor no hablamos 😈 , yo le voy a meter inoxidable por doquier, je,je,je. El tubo de escape es el tipo abarth de scootrs, ya os dire como va...

y con un poco de mas suerte... me hare con una pk125 PA TOOOS LOS DIASS

Deseadme suerte como yo a vosotros!!! 😆

Mucha suerte macho, que falta nos va a hacer. Porque esto ya no es lo que era; en los tiempos que vivimos prima la informalidad y la palabra de las personas no vale ni el aire con que se da. Ahora, que lo tengo muy claro, cuando toque pagar que no me esperen de pie, que se pongan bien cómodos a esperar como he hecho yo en un sillón.

Petición al canto: ¿Teneis alguna foto con todas las partes que hay que pintar?, y otra pregunta: ¿a qué partes del motor hay que darle con anticalórica? He oido a gente que ha pintado el cilindro... para el tubo de escape la veo mejor y no sé si para el deflector de aire... Hablando del deflector: hay una pieza que lo separa del cilindro y he visto dos, una de siete milímetros y otra de ocho, ¿cual es la mia?

Bueno, por ahora ya, que no es bueno abusar.

Un saludo y gracias!

¡¡¡ A mi después de sos meses me ha jurado por Snoopy el chapista que esta semana me la da ¡¡ Ya pensaba que nunca la volvería a ver....Espero poneros unas fotos la próxima semana.

Ahora ya estoy haciendo ejecicios de relajación para cuando llege el momento de meter los cables y el sistema eléctrico. Espero no tener que recurrir a los ansiolíticos...